A-10“雷电”Ⅱ攻击机
A-10“雷电”Ⅱ攻击机 基本参数： 制造商：费尔柴德公司 机身长度：16.16米 机身高度：4.42米 翼展：17.42米 乘员：1人 最大起飞重量：23000千克 最大速度：706千米/小时 最大航程：4150千米 最大升限：13700米 A-10是由费尔柴德公司研制的双发单座攻击机，绰号“雷电”Ⅱ（Thunderbolt Ⅱ）。A-10的出现是源于1966年9月美国空军展开的攻击机试验计划。A-10于1972年5月首次试飞，并于1975年装备美国空军。 “雷电”Ⅱ的绰号来自于二战时期表现出色的P-47“雷电”攻击机，不过A-10的实战能力远超P-47。A-10攻击机有多个型号，主要用户为美国空军，虽然近期有传言A-10攻击机可能退役，不过在经过升级和改进之后，预计有一部分A-10仍然会服役至2028年。 A-10作为一款近距攻击机，用牺牲速度的前提以获得更高的命中率。该机采用的是无后掠角的平直下单翼，机身的装甲防护极强，机头的澡盆形座舱用38毫米防弹钢制作而成，在机腹上也有50毫米厚的装甲，全机重达550千克的装甲防护使其能够抵抗23毫米机炮的打击。
A-10“雷电”Ⅱ攻击机
A-10“雷电”Ⅱ攻击机 机长:16.16米 最大航程:4150千米 机高:4.42米 后大速度:706千米/小时 翼展:17.42米 最大升限:13700米 A-10“雷电”Ⅱ攻击机由美国费尔柴尔德公司设计生产，为一种单座双引擎攻击机，负责提供对地面部队的密接支援任务，包括攻击敌方战车、武装车辆、重要地面目标等。 诞生背景 1947年，由于各方面的原因，美国空军从陆军中分离出来，成为独立的军种，但仍要负责提供陆军密接支援任务的需求。而当时美国空军仅有旋翼机与轻型定翼机，无其他高端喷气式战机，无法在独立后能及时地为陆军提供支援。 鉴于此，为空军打造高性能战机成为美国军方的重要任务。此后数十年时间里，美国军方一直在为空军寻求战机，不过都没有发现“完美”的型号。 20世纪70年代，正值事业如日中天的费尔柴尔德公司为美国空军带来了新产品，即A-10“雷电”Ⅱ攻击机。 主要特色 A-10“雷电”Ⅱ攻击机的机翼面积大、展弦比高以及副翼较大，因此在低空低速时有优异的机动性。 高展弦比也使A-10可以在相当短的跑道上起飞及降落，并能在接近前线的简陋机场运作，因此可以在短时间内抵达战区。 该机滞空时间相当长，能够长时间盘旋于任务区域附近，并在300米以下的低空执行任务。 作战性能 作为一款近距攻击机，A-10“雷电”Ⅱ攻击机并不需要很高的飞行速度，较低的速度能够使其获得更高的命中率。 该机采用无后掠角的平直下单翼，机身的装甲防护极强，机头的澡盆形座舱由38毫米防弹钢制作而成，在机腹上也有50毫米厚的装甲，全机重达550千克的装甲防护使其能够抵抗23毫米机炮的打击。
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