上柴股份柴油机型号

柴油发电机组什么牌子的好?

提示：

柴油发电机组什么牌子的好?

如何选择柴油发电机组厂家
柴油发电机品牌有：康明斯发电机组、福建亚南发电机组、玉柴发电机组、潍柴发电机组等。
许多人在购买柴油　电机组前，根本对柴油发电机组是一点了解都没有，只知道可以代替市电。对它的生产工艺及各项配置一点都不了解。这时候，最重要的一点是选择好的合适的厂家，因为，因为发电机组是现代工业的高技术工艺产品，厂家的选择相当重要。选择厂家主要考虑几个方面：
一是价格，是否在同行业平均水平，可以货比三家；太高的不行，太低的肯定也不行。现在的价格都相当透明，如果价格太低，肯定有问题所在；
二是公司规模，有一定规模的工厂，在质量方面相对可靠，同时可以了解该工厂以往的销售状况，有必要时可以要求提供一些典型客户，到已经用过该公司产品的企业了解机组运行情况；
三是售后服务，发电机组的工作条件很严苛，机器故障在所难免，因此，了解厂家的售后服务能力非常重要，如技术装备、售后人员数量、售后服务车辆、技术人员的服务态度等；
四是配件耗材供应，如是进口机组，看厂家是否有足够的进口配件及耗材，因为一些小工厂是同行调货的，配件和耗材难有保障；购买者可以根据这些条件综合考虑，选定合适的供应商。

柴油发电机组好用的品牌有哪些？

提示：

柴油发电机组好用的品牌有哪些？

随着经济的发展，电网负荷量逐渐增大，限电现象时有发生。柴油发电机作为替代电源，为我们的生产生活提供了便利。柴油发电机品牌这么多，到底哪款发电机组更合适？
柴油发电机品牌有：康明斯发电机组、福建亚南发电机组、玉柴发电机组、潍柴发电机组等。
柴油发电机式样有固定式、移动式、静音式、集装箱。
发电机组品牌究竟该怎么选择？
首先，业主要了解，需要使用发电机组供电的用电设备有哪些，功率多少？
其次，柴油发电机的使用环境是哪里。
再次，业主的预算是多少。
还有就是，业主对柴油发电机自动化程度的要求怎样。
业主朋友可以多筛选几家发电机组厂家，综合对比，实地考察。

康明斯500kw发电机组怎么样？

提示：

康明斯500kw发电机组怎么样？

康明斯500kw发电机组是很好的机组品牌，机组分为东风康明斯和重庆康明斯，机组质量好，性价比高！机组优势有很多，例如：
1、康明斯系列无刷三相交流同步发电机，采用先进独到的成型硬线圈绕组工艺，并采用VPI真空压力浸漆技术来对有绕组定、转子进行绝缘处理，极大地提高了发电机匝间、相间绝缘强度，使发电机的运行可靠性得到了充分的保证，并进一步提高了发电机的使用寿命。
2、整体凸极式转子，绕组结实，铁心通风结构独特，绕组散热效果好，设有全阻尼绕组，并联运行稳定。
3、圆筒形钢板机座，整体牢固可靠、造型新颖；
4、自动调压精度高，具有低速保护及并联运行时调差可靠的特点，整体固封工艺、三防及抗振性能好；
为了保证所采购的康明斯柴油发电机的质量，用户在选择厂家的时候要注意选择正规厂家，对厂家各个方面进行考察，选择满意的厂家，保证机组的质量和售后服务！

500kw康明斯发电机组怎么样？

提示：

500kw康明斯发电机组怎么样？

康明斯发电机组是很好的机组品牌，康明斯柴油发电机组性能优越，可靠性强，提供多种稳定的备用和优质的电力，并可应用于连续载荷的工作条件。用户可以放心采购500kw康明斯发电机组。
但是在选择500kw康明斯发电机组的时候还有几点事项要注意：
1、机组厂家的选择，选择正规厂家，对厂家各个方面进行考察，选择满意的厂家保证机组的质量和售后等各个方面。
2、机组是否需要静音箱、移动拖车、防雨棚、自动化系统等一定要根据具体工作需要选择，这样选择的机组才会符合工作要求。

VN2轮式步兵战车

提示：

VN2轮式步兵战车

VN2轮式步兵战车 VN2装甲车为15~18吨级装甲车，整车长6.78米，宽2.8米，到顶甲板高2.06米，能够实现公路、铁路和船舶运输，还能采用C-130空中运输。VN2装甲车可以在低强度作战条件下进行作战，也可部署于维和行动和反恐行动中。 技术数据 名称：VN2轮式装甲车。 诞生时间：1996年。 底盘类型：轮式。 轮胎负重轮数量：三对。 性能数据 乘员与载员：9人。 车长：6.78米。 宽度：2.8米。 高度：2.06米。 战斗全重：18000千克。 最大速度：100公里/小时。 最大行程：800公里。 结构特点 VN2延续了92式步兵战车的总体布置，即动力舱中置，驾驶室位于车首，战斗舱和载员舱位于车体后部，动力舱右侧有一通道连接驾驶室和战斗舱。 战斗舱后面是乘员室，内部设有2个长座椅，可载8名全副武装的战士。在通道右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。驾驶室的顶甲板上开有顶舱门，供驾驶员和副驾驶员出入。在载员舱的顶甲板上开有足够大的顶舱门，供人员在水上航行时进出。VN2车体内部空间宽敞，整车有效空间达12立方米。 VN2装甲车的发动机、变速器等，都采用了已大批量生产的成熟部件或技术。底盘系统包括车体及附件、动力及辅助系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推进系统等分系统，在各系统和分系统的设计过程中贯彻了模块化的设计思想使得车辆具有良好的维修性和互换性。此外，该车还可搭载多种武器系统。 VN2装甲车延续了92式的整车外形，车体采用封闭式装甲钢承载结构，抗弹性能优良。驾驶室前设有两个大驾驶窗，战斗状态下挡弹板关闭，驾驶员通过挡弹板上的防弹玻璃观察外界状况。 使用情况 主要装备于中国军队，在国际市场上VN2也有较强的竞争力，它以威猛的英姿活跃在异国他乡。

VN1型轮式步兵战车的发动机性能怎么样？

提示：

VN1型轮式步兵战车的发动机性能怎么样？

“新型装甲车的发动机采用了功率为300千瓦的中冷增压V型水冷柴油机，具有体积小、重量轻、噪音低、功率大、油耗低的特点”。 基于笔者对内燃机行业的了解，我国能够生产300千瓦以上高速车载柴油机的企业有潍柴动力、重汽济动、重汽杭发、东风康明斯、重庆康明斯、西安康明斯、陕西渭阳、一汽大柴、一汽锡柴、玉柴集团、上柴股份和河北华柴等，其中大部分企业生产的柴油机都是直列汽缸，只有河北华柴的柴油发动机采用V型汽缸。 在其官方网站上，我们可以看到该公司生产的BFM413、BFM513～DBFMl015等三大系列产品中，前两者都是风冷发动机，后者属于水冷发动机。 无独有偶的是，根据该公司公布的数据，BF6M1015C/MV型柴油机的额定“车用功率”和公开报道的数据完全一致。考虑到河北华柴是中国兵器工业集团公司所属企业，那么VNl轮式步兵战车采用BF6M1015C／MV型柴油机作为标准配置也实属正常。 不过，由于88驱动的VN1轮式步兵战车对动力要求更高，不排除其发动机采用河北华柴BFM1015系列的八汽缸型BF8M1015型柴油机的可能。 那么，BF6M1015型柴油机的技术水准究竟如何呢?根据官方网站信息，BF6M1015型柴油机是兵工集团和河北华柴按许可证引进德国道依茨1015柴油发动机技术生产的。 后者是德国道依茨股份有限公司在上世纪90年代研制的新一代柴油发动机，和美国卡特皮勒C系列、底特律DDC60系列、德国奔驰OM500／900系列、MAND2800系列、瑞典沃尔沃D12D系列、斯堪尼亚DI12系列属于同一时期开发的车载柴油机。 目前，道依茨1015系列柴油发动机已经被多个国家的军用越野卡车和轮式装甲车选为标准配置，我国重型战略装备运载车也采用这种发动机。 不过，BF6M1015型柴油机和上述几种主流柴油机相比，还存在着诸如单位功率不足等缺陷。即便是BF6M1015型柴油机的最新型号——BF6M1015CP/MV型，也不过是国际20世纪90年代中期水平，其最大功率330千瓦和排气量同为12升的斯堪尼亚DI12柴油机相比仍有10%的差距。 至于德国荷兰联合研制的“拳击手”轮式装甲输送车采用的MTU890系列高密度功率柴油机，则代表了未来车载柴油机发展的方向。毫不讳言地讲，VNl轮式步兵战车采用BF6M1015C／MV型柴油机，在国际地面武器发动机中处于二流水准。 尽管我们改革开放已经30年，但是在机械工业领域军工和地方仍存在严重条块分割、缺少国家统筹战略以打破隔阂建立自主知识产权联盟的问题，在对外合作中仍然依靠引进技术以保持产品的先进性，而我们引进的技术往往是别人已淘汰或者准备淘汰的。 事实上，即便引进的是别人正在生产的产品，技术上却经常被外方刻意缺斤短两，更何况国外车载柴油机有军用型和民用型之别。 以华柴BF6M1015为例，依其技术水准而言在国内柴油发动机中可谓出类拔萃，和眼下国际民用车载机相比差距也不是太大，但是有资料显示德国生产的BF6M1015最大功率已经达N400千瓦以上，高出国产机型功率30%以上，这种差距恰恰就是国外内燃机军民机型之间的差距。 目前国际内燃机行业在“寓军于民”、“军民结合”的同时，“以民养军、军反哺民”的趋势越加明显。更重要的是，国外柴油发，动机企业之间产业联合愈加紧密，这其中包括雷诺一沃尔沃，MAN一奔驰和MTU.DDC等纵横捭阖的技术合作，特别是后者的联盟促使了.高功率柴油机的诞生，垄断了下一代柴油机发展的绝大多数技术专利。