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福特S-MAX的车型简介

提示：

福特S-MAX的车型简介

福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(Kinetic Design)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。从福特S-MAX运动式的侧影，使人不难看出福特动感设计的意图所在。流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。所有这一切都无不体现出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的汽车。以“精准驾驭”这个口号向顾客显示其备受赞誉的操控性能，福特S-MAX充分体现了这一驾驭风格福。福特S-MAX较低的重心，为精准驾驶和操纵性提供了保障，目的就是为了迎合更富激情的驾车人。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。 　在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。 在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。

福特S-MAX的车型参数

提示：

福特S-MAX的车型参数

基本参数 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 车型名称： 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 厂商指导价（元）： 19.48万 19.98万 21.98万 23.98万 24.58万 厂商： 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别： MPV MPV MPV MPV MPV 发动机： 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 2.3L 160马力 L4 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 4760*1910*1640 车身结构： 5门5座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h)： 186 186 186 186 186 官方0-100加速(s)： 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 实测0-100加速(s)： - - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - - 实测油耗(L)： - - - - - 工信部综合油耗(L)： 10.7 10.7 10.7 10.7 10.7 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 长度(mm)： 4760 4760 4760 4760 4760 宽度(mm)： 1910 1910 1910 1910 1910 高度(mm)： 1640 1640 1640 1640 1640 轴距(mm)： 2850 2850 2850 2850 2850 前轮距(mm)： 1587 1587 1587 1587 1587 后轮距(mm)： 1605 1605 1605 1605 1605 最小离地间隙(mm)： 120 120 120 120 120 整备质量(Kg)： 1715 1715 1715 1715 1715 车身结构： MPV MPV MPV MPV MPV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 座位数（个）： 5 7 7 7 7 油箱容积(L)： 70 70 70 70 70 行李厢容积(L)： - - - - - 发动机 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 发动机型号： Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE Duratec-HE 汽缸容积(cc)： 2260 2260 2260 2260 2260 排量(L)： 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 压缩比： 10.6 10.6 10.6 10.6 10.6 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - - - - 冲程： - - - - - 最大马力(Ps)： 160 160 160 160 160 最大功率(kW)： 117.6 117.6 117.6 117.6 117.6 最大功率转速(rpm)： 6800 6800 6800 6800 6800 最大扭矩(N·m)： 205 205 205 205 205 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4000 4000 发动机特有技术： i-VCT i-VCT i-VCT i-VCT i-VCT 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 铝 环保标准： 国III 国III 国III 国III 国III 变速箱 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 复合连杆式 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 后轮胎规格： 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 215/60 R16 备胎规格： 无 无 无 无 无 安全装备 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● ● 前排侧气囊： - - ● ● ● 后排侧气囊： - - - - - 前排头部气囊（气帘）： - - - - - 后排头部气囊（气帘）： - - - - - 膝部气囊： - - - - - 胎压监测装置： - - - - - 零胎压继续行驶： - - - - - 安全带未系提示： - - - - - 发动机电子防盗： ● ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - - 操控配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 ABS防抱死： ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - - ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - ● ● 自动驻车/上坡辅助： - - - - - 陡坡缓降： - - - - - 可变悬挂： - - - - - 空气悬挂： - - - - - 可变转向比： - - - - - 外部配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 电动天窗： - - ● ● ● 全景天窗： - - - - - 运动外观套件： - - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - - 内部配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 真皮方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - - 多功能方向盘： ● ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - - - 定速巡航： - - ● ● ● 泊车辅助： ● ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - - 座椅配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 真皮/仿皮座椅： - - ● ● ● 运动座椅： - - - ● ● 座椅高低调节： ● ● ● ● ● 腰部支撑调节： - - ● ● ● 肩部支撑调节： - - - - - 前排座椅电动调节： ● ● ● ● ● 第二排靠背角度调节： - - - - - 第二排座椅移动： ● ● ● ● ● 后排座椅电动调节： - - - - - 电动座椅记忆： - - - - - 前排座椅加热： - - ● ● ● 后排座椅加热： - - - - - 座椅通风： - - - - - 座椅按摩： - - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● ● 第三排座椅： - ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● ● 后座中央扶手： - - - - - 后排杯架： ● ● ● ● ● 电动后备厢： - - - - - 多媒体配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 GPS导航系统： - - - - ● 定位互动服务： - - - - - 中控台彩色大屏： - - - ● ● 人机交互系统： - - - ● ● 内置硬盘： - - - - - 蓝牙/车载电话： - - ● ● ● 车载电视： - - - - - 后排液晶屏： - - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● ● 单碟CD： ● ● - - - 虚拟多碟CD： - - - - - 多碟CD系统： - - ● - - 单碟DVD： - - - ● ● 多碟DVD系统： - - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ● ● 灯光配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 氙气大灯： - - ● ● ● 日间行车灯： - - - - - 自动头灯： - - - - - 转向头灯（辅助灯）： - - ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● ● 大灯清洗装置： - - ● ● ● 车内氛围灯： - - - - - 玻璃/后视镜 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 前电动车窗： ● ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： - - - - - 后视镜电动调节： ● ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： - - - - - 后视镜电动折叠： - - ● ● ● 后视镜记忆： - - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● ● 后雨刷： - - - - - 感应雨刷： - - - - - 空调/冰箱 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 手动空调： ● ● - - - 自动空调： - - ● ● ● 后排独立空调： - - - - - 后座出风口： ● ● ● ● ● 温度分区控制： - - ● ● ● 空气调节/花粉过滤： - - - - - 车载冰箱： - - - - - 高科技配置 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型五座 麦柯斯 2008款 2.3L时尚型七座 麦柯斯 2008款 2.3L豪华型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型七座 麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 自动泊车入位： - - - - - 并线辅助： - - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - - 整体主动转向系统： - - - - - 夜视系统： - - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - - 自适应巡航： - - - - - 全景摄像头： - - - - -

福特S-MAX的空间

提示：

福特S-MAX的空间

S-MAX的另一大特性就是它的多功能性，丰富的储位空间和宽裕的车内空间让它与紧凑级MPV相比优势明显。在福特S-MAX车上有多达26处收藏空间，诸如前排座椅下的储物盒，第二排座椅前的地板暗槽，贴心便利的人性化设计随处可见。 为了保证车内空间可以被合理的利用，S-MAX在一些细节之处都做了成功的调整。前排乘员的头部空间充裕，驾驶员的视线良好，副驾驶的腿部空间得益于内凹式设计的手套箱，基本在国内同级车市场中无人能比。在S-MAX的车内，采用了时髦的剧院式座椅布置，第二排的座姿要明显高于第一排，为后排的乘客提供了一流视线，避免了乘客常有的压抑感。虽然S-MAX车尾的线条有所收紧，但是它的车内空间并没有受到影响，这款SAV可以顺利的装下5名成年人和2名儿童，不过S-MAX的第3排座椅并不是为成年人，坐下160以下的儿童比较宽裕。很适合举家出游或是迎送朋友。福特Fold Flat System系统是福特汽车的新特色。在S-MAX上，这款车子的第二排座椅和第三排座椅都可以独立的完全放平，以便车主可以灵活的把控车内空间。在第三排座椅完全收起时，S-MAX的后备箱空间可以到达854升，在后排座椅全部放平时，便达到了最大容积2000升。同时，S-MAX的第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠或收放，可以毫不费力玩出多达32种的座椅组合。长安福特投产的S-MAX将只提供7座车型，在国内标配的第三排折叠座椅，在欧洲是需要车主另付860欧元才能获得的选装配置。看来国产的S-MAX的市场的定位上，还是和欧版原型车有所区别的。

福特S-MAX的竞争对手

提示：

福特S-MAX的竞争对手

长安福特的S-MAX终于揭开了价格的盖头，这款让许多国内汽车媒体惊呼“MPV的运动时代到来”的7座车，带着一台“ZOOM-ZOOM”味很足的Duratec2.3L发动机来到了中国。可以说国产的S-MAX一手拿着 “运动化”的旗帜，一手是拿价格之剑冲到了原本还算平静的7座MPV市场中，这把利剑会向谁挥去？那能对国内众MPV元老构成多大威胁？S-MAX VS 奥德赛当S-MAX的价格公布时，很多汽车界的老记都在说一个同样的话题：在新潮外观MPV市场中，广本奥德赛一枝独秀的局面可能要结束了。的确如此，不管从车型大小、外观设计风格、动力系统配备、内部空间大小等各个方面，S-MAX和奥德赛都注定是一对冤家。而S-MAX时尚型21.98万元的定价和07款奥德赛标准版的经销商报价完全一样。高配置的S-MAX豪华款23.98的价格明显低于07款奥德赛导航版27.48万元的厂方报价。当然各地广本的4S店都在定价上有1～1.5万元的让利，使高配置车型与S-MAX的差距缩小到了1万元左右，这会让很多人在选购它们时左右为难。能花20多万去买奥德赛的人，多数是厌倦了那些由厢式车演变而来的MPV，在载人载物的同时也要求车辆有不俗的外观，他们要得新时代的VIP风格：既要显得有档次，又要打破陈规。奥德赛就是通过及时地换代和小改型，开创了国内SportsMPV的新风。低矮、修长的车身让奥德赛至今看上去仍旧是一辆超越时代的“SportsMPV”作品。在行驶性能上，奥德赛也摆脱了传统MPV完全追求舒适的“船式”风格，让许多人第一尝试了开MPV去攻弯的乐趣，这让它成为日式MPV的经典代表。S-MAX在外形设计上走的也是同样的路线，不过福特最新的KineticDesign理念让S-MAX更具前卫的欧洲运动风格。与奥德赛相比，S-MAX看上去是一种充满力量的动感，甚至有些守旧的人认为作为MPV来说，S-MAX的前脸有些过于霸气。来自下一代蒙迪欧的底盘，让同时享受驾驶乐趣的人数增加到了7人。S-MAX坚韧的悬挂和直接的转向，从车上只有1人到满载的各种情况下都表现上佳，单就底盘操控极限来说，国产MPV中还没有能压倒S-MAX的。小结：S-MAX和奥德赛之间必有恶战一场。不论是在价格还是在性能上。S-MAX与奥德赛都是运动型的新派MPV，奥德赛代表的是日式运动MPV的低调，而S-MAX代表的是欧式MPV的激昂。拥有傲人销售业绩的奥德赛面对的是一名穿着不锈铁衣的猛将，真正的战斗拉开了序幕。S-MAX VS 别克GL8平心而论，S-MAX与GL8在性能上的比拼泾渭分明：S-MAX善跑，GL8则更稳重。同样是美国品牌，但针对不同的国度开发，两款产品就显现出了不一样的性格：S-MAX有着欧派MPV的运动风格，形象更加年轻；而GL8则将传统美式MPV与中国国情结合，GL8是公务MPV的首选，虽然跑起来不是那么爽朗，但其不温不火的性格反倒适合VIP们在后座安详地打盹。但是，不得不看到的是，GL8的车型价格与S-MAX有着极大的重叠，GL82.5七座舒适型报价低至19.8万，八座舒适型低至20.6万，而豪华型也在22.2～23.8万区间内，与S-MAX几乎同守一条价格战线。理论上任何一款新产品都对GL8有冲击。那么，S-MAX与GL8之间的竞争何从谈起？答案是肚量！GL8在车内舒适型上的优越感是同级车少有的，尤其是豪华版的7座型可以满足多变的布局，可以提供舒适感，并方便在车厢内召开小型会议。S-MAX虽然比Galaxy稍短数十厘米，不过其车内空间依然充裕，由于采用了高车身的设计，头部空间十分富足，在车内空间上两车难分伯仲，S-MAX唯一的缺憾在于不能像GL8那样将中排座椅向后翻折。此外，S-MAX与GL8的竞争还牵涉到一个形象的问题。GL8在中国多年的经营，已经有了不错的口碑，其“路上公务舱”的形象也深入人心，多数企事业单位都乐意选择一款GL8作为工作车，以展示企业形象。不过，倘若企业文化足够年轻，选择一款S-MAX也是不错的主意。要知道，过于稳重并不是每家企业推崇的唯一文化，如果非要年轻的后雅皮们坐着略带庄严的GL8去出席某些的商务酒会，保证他们之间会有人选择骑着自己的哈利戴维森出现在会场。小结：S-MAX和GL8之间的争斗其实也是新旧企业文化之间的交锋。本来两者可以各守一方阵地，相安无事，只是S-MAX价格也算剑气逼人，不经意间扫到了GL8。看惯了GL8沉稳样子的企业主管，想买台S-MAX改善一下审美疲劳也未尝不可。S-MAX PK Previa Grandis国内新派MPV之间的“硫磺岛战役”本来应该发生在这三者之间，但由于价格相差实在是太大，反而让这片市场变得异常寂静。 其实在形象上，三车都能代表年轻的日本MPV。丰田Previa发展到第三代，已经凸显了丰田设计上的新锐，车身和大灯设计，折射出了日本剑道的古典文化美学；而Grandis的设计更是有突破未来的韵味，车身比例饱满而锐利，4.7米的车身丝毫不显臃肿，尤其是前脸的大灯和纵向LED尾灯的设计，科幻意味浓厚。技术上，三个车都由各自品牌的中级轿车发展而来，三菱Grandis的基础平台是Glant，丰田Previa则是Camry，S-MAX则选用了新蒙迪欧的平台。不过，细看三车的底盘技术各有千秋，好动的S-MAX采用了多连杆独立悬挂，而丰田Previa、三菱Grandis还在用扭力梁悬挂，明显是照顾直线稳定性和乘坐舒适性。三车的发动机技术也旗鼓相当，均带可变气门正时技术，丰田采用的是170PS的2.4L四缸机，三菱采用的是165PS的2.4L四缸机，相比之下，S-MAX的163PS发动机有象征性的劣势。不过，悬殊的价格反到化解了这些针锋相对的特点。作为整车进口的三菱Grandis国内报价高达27.5～33.8万元，而丰田Previa的报价更是达到45.98万。这里出现了一个奇怪的现象，就像《大腕》中的经典对白：只买贵的，不买对的。由于Grandis和Previa的稀有性，肯花重金购买它们的人，定是深爱上了它们的某个特点或者就是看中了它们的“特立独行”。虽然S-MAX的价格要比它们便宜不少，但对于品味独特的人士是不希望在排红灯的时候遇见过多的“同胞兄弟”。