三峡大坝的利弊有哪些
三峡的有利之处在于：具有防洪、抗旱、运输、旅游、发电五大功能,主要是为了前三项,能够使得三峡地区的准能运输条件有所改善.因为以前三峡是鬼门关,后来虽然炸掉了一些礁石,急流险滩仍然是它的特色,逆水行船、夜间航运都有一定的危险性.筑坝之后,万吨运输船队可直达重庆,通航能力提高了数倍,发电也是世界流行的清洁能源产生的电力（全天然无污染的长江水为动力）,符合节能环保的发展方向.而且,它所产生的经济效益远远大于前期投入,对三峡地区的经济发展有巨大的促进作用.
弊端主要有：三峡部分地区的文物会被淹没,有些已经异地重建,有些永久沉入水下；其次是部分植被淹没,改变了三峡坝区附近的生态和小气候（不一定都会变坏）；三是让支流的河水水位提高,对部分居民有影响,需要搬迁移民百万人；四是地质不稳定地区可能有一些泥沙卵石冲入河道,需要用冲沙的办法排出（设计时已经考虑到）.
总的来说,修建三峡大坝是利大于弊的.即使发生灾害或者战争,它也不会成为一个难题或者一个充满风险的战略目标.因为它的下游有三个巨大的急转弯,可以防范大坝突然的破坏.
三峡大坝的作用和意义是什么?
三峡大坝的作用和意义如下： 1、三峡大坝拦洪 三峡大坝拦蓄超过中下游河道安全泄量的洪水，确保三峡工程以下的长江河道行洪安全。 2、三峡大坝削峰 三峡大坝即在下游防汛形势紧张时，削减上游来的大洪峰，减少水库出库流量，缓解下游的防洪压力。 3、错峰 三峡大坝错峰，是为防止上游与中下游同时遭遇洪峰，进一步降低下游的防洪压力。 三峡大坝的意义： 三峡大坝建成后，每年大约能提供1000亿千瓦时发电量，有效解决了电力不足等问题，同时可以自由调节水位，控制下游地区用水量，一定程度上平衡水资源利用。三峡大坝具有巨大的防洪效益及航运效益，为内陆与沿海联系提供便利，同时，三峡大坝建成后为国家5A级风景区，带动当地旅游业发展，从而促进经济发展。 三峡大坝修建的时间 三峡大坝是2006年建成的。其具体时间为2006年5月20日，当天项目组正式宣告竣工并投入使用。 三峡大坝工程的最高峰期有超过3万人同时参与施工，仅单混凝土浇筑一项总耗时达8年，消耗量为3000万立方米。大坝总长2209米，坝体高181米，号称世界最大水坝。
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