中华尊驰市场价格多少钱？
尊驰1.8T MT标准型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 13.58万元 13.04 万元 13.58万元 13.58万元 13.58万元 13.58万元 13.58万元 13.58万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 13.58万元 13.58万元 13.58万元 13.23 万元 13.58万元 尊驰1.8T MT舒适型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 13.98万元 13.42 万元 13.98万元 13.98万元 13.98万元 13.98万元 13.98万元 13.78 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 13.98万元 13.98万元 13.98万元 13.63 万元 13.98万元 尊驰1.8T MT豪华型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.98万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 14.98万元 14.98万元 14.98万元 14.63 万元 14.98万元 尊驰1.8T AT豪华型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 16.58万元 15.92 万元 16.58万元 16.58万元 16.58万元 16.58万元 16.58万元 16.58万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 16.58万元 16.58万元 16.58万元 16.23 万元 16.58万元 尊驰1.8T AT行政型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.98万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 19.98万元 19.98万元 19.98万元 19.63 万元 19.98万元 尊驰1.8MT 舒适型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 9.48 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 10.58万元 10.58万元 10.08 万元 10.23 万元 10.58万元 尊驰2.0MT 舒适型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 10.28 万元 10.16 万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.58万元 9.98 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 10.58万元 10.58万元 10.58万元 10.23 万元 10.58万元 尊驰2.0MT 豪华型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 11.58万元 11.28 万元 11.58万元 11.58万元 11.58万元 11.58万元 11.58万元 10.98 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 11.58万元 11.58万元 11.58万元 11.23 万元 11.58万元 尊驰2.0AT 豪华型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 12.68万元 12.1 万元 12.68万元 12.68万元 12.68万元 12.68万元 12.68万元 12.08 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 12.38 万元 12.68万元 12.68万元 12.33 万元 12.68万元 尊驰2.0AT 舒适型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 11.68万元 11.21 万元 11.68万元 11.68万元 11.68万元 11.68万元 11.68万元 10.58 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 11.38 万元 11.68万元 11.68万元 11.68万元 11.68万元 尊驰2.4AT 尊贵型 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏 19.88 万元 20.48 万元 20.98万元 20.98万元 20.98万元 20.98万元 20.68 万元 20.78 万元 武汉 重庆 四川 河南 昆明 20.98万元 20.98万元 20.98万元 20.98万元 20.98万元
07款中华尊驰2.0手动档什么发动机
07款中华尊驰2.0手动档是自然吸气发动机。自然吸气发动机成本低，涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的区别就是多了一个涡轮，但是在成本上却要高出很多，这也可以从汽车的最终售价上体现出来，哪怕是小排量的涡轮增压车型，售价都要比大排量的自然吸气车型更贵一些，而为了降低售价门槛，很多汽车品牌都会保留自然吸气的车型。 07款中华尊驰2.0手动档发动机工作原理 07款中华尊驰2.0手动档发动机自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射。 以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。
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