J6P发动机缸内制动问题
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，其原理：1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体；2、关掉排气门，气缸内有很少气体，这在膨胀阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态【摘要】
J6P发动机缸内制动问题【提问】
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，其原理：1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体；2、关掉排气门，气缸内有很少气体，这在膨胀阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态【回答】
动机制动是控制车速的一种有效的方法，一般多用于下长坡，减挡利用发动机制动，可以减少使用刹车，主要是因为长时间踩刹车引起刹车片发热，容易刹车失灵，所以下坡的时候一般发动机制动。【回答】
解放j6p缸内制动怎么分好坏
亲！解放j6p缸内制动区好坏分:首先缸内制动的原理就是发动机的喷油系统不喷油，点火系统也不一定点火，但是发动机的活塞还是在不断的上下运转来压缩空气体，会使车速变慢。这就是缸内制动的原理；大多数汽车基本上使用活塞式发动机，这种发动机由上下运动的活塞提供动力；大多数汽车基本上使用四冲程活塞发动机，工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程；在进气冲程中，进气门将打开，活塞将向下运行以吸入可燃混合物，但随后它将进入压缩冲程；在压缩冲程期间，进气门和排气门基本关闭。此时，活塞向上运行以压缩可燃混合物。然后，火花塞就会点火，可燃混合气就会燃烧，这样燃烧的可燃混合气就会向下推动活塞，这就是做功冲程；在排气冲程中，活塞将向上运行，此时，排气阀将打开，发动机燃烧产生的废气将从气缸中排出。然后，当发动机进入进气冲程时，发动机将继续循环这四个冲程。【摘要】
解放j6p缸内制动怎么分好坏【提问】
亲！解放j6p缸内制动区好坏分:首先缸内制动的原理就是发动机的喷油系统不喷油，点火系统也不一定点火，但是发动机的活塞还是在不断的上下运转来压缩空气体，会使车速变慢。这就是缸内制动的原理；大多数汽车基本上使用活塞式发动机，这种发动机由上下运动的活塞提供动力；大多数汽车基本上使用四冲程活塞发动机，工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程；在进气冲程中，进气门将打开，活塞将向下运行以吸入可燃混合物，但随后它将进入压缩冲程；在压缩冲程期间，进气门和排气门基本关闭。此时，活塞向上运行以压缩可燃混合物。然后，火花塞就会点火，可燃混合气就会燃烧，这样燃烧的可燃混合气就会向下推动活塞，这就是做功冲程；在排气冲程中，活塞将向上运行，此时，排气阀将打开，发动机燃烧产生的废气将从气缸中排出。然后，当发动机进入进气冲程时，发动机将继续循环这四个冲程。【回答】
亲，汽车的发动机被称为汽车的心脏。发动机负责给汽车提供动力，非常感谢您的咨询，希望本次服务能够帮助到您，您可以点击我的头像关注我，后续有问题方便再次向我咨询，最后祝您生活愉快！【回答】
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