神州租车被降级,神州租车的“退”与北汽的“进”

摇摇欲坠的神州租车终于迎来“白衣骑士”。6月1日早间，神州租车发布公告称，5月31日，公司大股东神州优车已经与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议。根据协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股份，相当于公司已发行股本总额的约21.26%。
此外，公告还披露了一则重要信息，即公司主要股东Amber Gem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议。这也就意味着，一旦两项协议交割完成，北汽集团将成为神州租车的第一大股东，而神州系创始人陆正耀旗下的神州优车则将从神州租车中全面退出。
神州租车的困局
在与吉利集团和携程的收购绯闻之后，神州租车的接盘者终于露出水面。根据协议，目前神州优车与北汽集团的战略合作协议还不具有法律约束力，最终是否订立正式协议也还具有不确定性。不过，虽然最终条款还未正式确立，但是对于当前正处于水深火热中的神州租车来说，这无疑是一个脱离困局的利好信号。
今年以来，神州租车可谓是身陷囹圄。由于瑞幸咖啡的董事长兼大股东陆正耀同时也是神州租车的董事长和大股东，4月初，受瑞幸咖啡业绩暴雷的影响，神州租车股价一路下探“跌跌不休”，巨额市值遭到蒸发。尽管随后神州租车澄清表示，未持有瑞幸咖啡股份，但是其股价仍在低位徘徊。受此影响，业内也不断传出神州租车将被收购的消息，吉利集团和携程就是绯闻中的收购方。
值得注意的是，除了股价的暴跌，神州租车还有着经营业绩大幅下滑，公司主营业务汽车租赁的需求迎来历史低位的困境。5月31日，神州租车发布了其今年一季度的经营业绩报告。报告显示，一季度，公司总收入为13.25亿元，同比减少28.3%。其中汽车租赁收入同比减少30.6%至8.78亿元，车队租赁及其他收入同比减少63.7%至0.6亿元。对于下滑原因，神州租车表示，主要是由于新型冠状病毒疫情导致汽车租赁需求下降。
直奔出行而来
为了打破当前的困局，无疑，对于神州租车来说，北汽将是一个很好的选择。同时，对于北汽来说，此时抄底接盘神州租车，也将进一步助力集团构建精细化的出行版图。天眼查信息显示，神州租车的业务板块包括短租、长租以及融资租赁等服务，同时还拥有全国救援、异地还车等完善的配套服务。
因此，北汽此举，也被业内视为是进一步完善其出行结构的布局。对此，汽车行业分析师任万付也对红点汽车表示：“北汽抄底神州租车看中的主要是其完善的网点布局，有利于北汽将出行业务迅速扩展至全国。”
据了解，目前，北汽集团在出行服务领域已经拥有华夏出行，该公司致力于新能源汽车的共享。此前，据华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟表示，投入运营两年多以来，华夏出行业务已经覆盖50个城市，将近4万台车，在分时租赁领域位居前三，其业务板块已经覆盖到分时租赁、网约专车、城市物流、整车租售、公务出行、二手车处置六大领域。
不过，这样的体量仍未能在出行服务领域激起波澜。在任万付看来，华夏出行和神州租车相比就是一个小孩子，能否长大还是一个未知数。相比华夏出行，神州租车业务模式已经成熟，若不是受疫情和瑞幸咖啡事件牵连，神州的资金链不会那么快断裂。因此，对北汽来讲，收购神州是一笔划算的买卖。
聚合二者优势“分蛋糕”
如今，新四化已经成为汽车行业发展的共识，其中共享化作为一大驱动力，车企们也在不断扎身其中。据了解，当前网约车平台中，已经有多家车企拥有了自己的“车队”，例如吉利集团方面有曹操出行，长城汽车方面有欧拉出行，上汽集团方面有享道出行。
此外，由车企之间合资成立的出行平台也在不断加入竞争当中，例如由长安、一汽、东风联合腾讯、阿里和苏宁等多方企业共同组建的T3出行，由吉利和戴姆勒合资成立的耀出行。
不难发现，为从汽车出行市场中分得蛋糕，当前汽车出行服务领域的竞争已经愈演愈烈。北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾公开表示，未来北汽的业务增长方面，以华夏出行为代表的出行领域，是最重要的部分之一。因此，对于北汽而言，增强其在出行服务领域的竞争能力和完善其产业链，尤为重要。
现在看来，北汽集团联合已经在出行市场布局相对成熟的神州租车，并与自身的主机厂优势相结合也就顺其自然。同时，对于神州租车来说，迎来北汽集团的接盘，也将在一定程度上缓解当前的布局。不过，二者牵手后，能否从中分得蛋糕，也仍有待市场的考证。
红点评车
当“新四化”成为汽车行业发展的主流趋势后，围绕电动化、网联化、智能化和共享化四大领域进行布局，是当前主机厂们的发展路径，而此次北汽集团接盘抄底神州租车，也正是向着此种发展路径前进。
虽然当前协议条款还未正式确立，但可以确定的是，收购交割完成后，双方将拢合各自的优势向出行服务发力。对于北汽集团来说，神州租车的加入将有望进一步助力北汽集团完善出行业务结构。而对于神州租车，也将有望借力北汽集团，提振业绩重回盈利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在股市的老韭菜口中有一句广为流传的话“抄底抄底，越抄越低”。来形容在跌的某支股票引起散户买入做多，结果跌跌不休，被迫止损。
因受“瑞幸暴雷”影响，神州租车股价惨遭腰斩，从4月初的4块港元跌到2块港元。6月1日，神州租车发布公告称，北汽集团已于5月31日与神州优车订立了战略合作协议，北汽集团（以下简称：北汽）将通过神州优车收购其不超过21.26%的股份。
表面上看去，北汽此时收购神州租车实为划算，但由于神州租车目前的困境再加上此战略合作协议还不具法律约束力，北汽此举是接了块烫手山芋还是成功抄底？让我们来一探究竟。
收购或早有预谋
或许是北汽对神州租车早有预谋，从4月2日神州租车股票暴跌开始后，北汽就开始对神州租车下手。
4月13日，北汽与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。
5月13日，神州租车发布公告表示，神州优车已在5月11日，将其持有的10万股股份于市场上出售，而经过当次减持后，神州优车在神州租车中的持股正是21.26%。
在双方商讨了一个多月后，6月1日，神州租车有限公司在港交所发布公告，称大股东神州优车已于5月31日与北汽订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据协议，北汽将向神州优车收购不多于约45.08亿股股份，相当于神州租车已发行股本总额的约21.26%。
要知道，在此之前就有消息传出携程、吉利以及后来的华平投资或将接盘神州租车，但最后都被官方辟谣。吉利方面更表示不会接手这样一家企业。
但北汽似乎并不忧虑，且下手速度极快。从4月2号神州租车股票暴跌到5月31号也仅有两个月的时间。
北汽另有所图？
表面看去，这对于正在布局出行领域的北汽可以说是一块肥肉。
近年来，北汽一直在积极布局出行市场，2017年还成立了以分时租赁为主业务的华夏出行，但3年以来其市场表现一直不尽人意，还处在烧钱抢份额的阶段，业务运行两年来，华夏出行的资金压力也越来越大。
据天眼查显示，2018年底华夏出行先后质押三处不动产，共计融资3.2亿元。
【汽车维基】注意到，除了布局出行，北汽似乎还另有目的。从5月19日北汽福田发布的《北汽福田汽车股份有限公司关于北京宝沃首批以资抵债资产进展》的公告中显示，北京宝沃以资抵债偿还欠款，首批以资抵债资产中第一批交割部分抵债金额为 30.95 亿元。
而福田汽车对北京宝沃存在应收股东借款为46.71亿元(包括2018年8月31日之前的股东借款42.71亿元和过渡期股东借款4亿元)，这就意味着，宝沃还欠款15.76亿元。
北汽拟收购神州租车，或许也有这样的目的在其中，为了保障北京宝沃对北汽福田的还款能力，以这种形式进行保全资产。毕竟，在当前的严峻形势下，再加上“瑞幸暴雷”事件，会对难以自保的神州租车和宝沃后面影响多少还是未知，也会影响收回欠款。
未来有待观察
尽管神州租车一直以中国规模最大的汽车租赁企业自居，但其受内部成本管控及外部市场竞争影响，近年来神州租车的业绩持续下滑。
2019年，神州租车实现租赁业务总收入55.59亿元，同比仅增长4.1%。而其净利也已连续三年下滑，2017年，神州租车净利润尚有8.81亿元，至2019年，其净利润仅有3100万元，同比暴降89.3%。
尽管看上去，北汽收购神州租车能为其出行领域有着很大的帮助，但是在【汽车维基】看来，北汽有自己的网约车、长租车公司来消化北汽新能源车。即使收购神州租车后也会改换成北汽新能源车，在当前库存压力大的情况下，再收购神州租车近15万辆二手车资产，压力怕只会更大。
另一方面，受传统企业和互联网企业基因的影响，双方在整合效率是否能达到预期，仍有待观察。对于传统车企而言，其擅长的是车型投放、车辆管理和资产管理等，而互联网出行服务商涉及到流量获取、用户运营和系统搭建等领域，这其中运营思维的转变和磨合并不容易。
并且，由于2019年神州租车母公司神州优车收购宝沃汽车后，神州租车已经与宝沃已经深度捆绑成为关联公司，包括采购带有回购协议的宝沃汽车，共同成立实验室研发车联网以及自动驾驶车辆协议等。北汽收购神州租车，也可能会连带上宝沃汽车，这并不是一件好事。
事实上，对于此次收购事件，【汽车维基】并不唱好也不唱衰。毕竟这其中牵连的事件太多，且此战略合作协议还不具法律约束力，具体事宜还双方还有待商讨。在各自利益面前，谁都不想退步。谈好了皆大欢喜，谈不好也不过是大梦一场空。
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近日，随着瑞幸咖啡的财报问题引发了神州租车的股权变动，4月9日，神州租车发布公告对外称，公司董事将出售神州优车4466.6万股股份，另外，神州公司董事会主席兼非执行董事陆正耀为神州优车的实际控制人，在当日也曝出或将辞任神州租车董事长职务，对此官方并未置评。 4月9日，神州租车发布公告称，公司董事会将于2020年4月8日对神州优车股份有限公司作出的权益披露存档，神州优车将持有的4466.6万股股份，占已发行总股约2.11%，于2020年4月3日应若干神州优车贷款人要求根据相关融资协议条款于市场上出售。出售后，神州优车透过其全资附属公司持有本公司已发行股本总额约27.65%。 此外，由于公司董事会主席兼非执行董事陆正耀为神州优车的实际控制人，并持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期，神州优车正就其公司余下股权进行多方讨论，对此次股权变动后的事宜及调整。 目前，神州租车称因神州优车的股权结构调整尚处于初始阶段，并未协商具体条款，神州优车对此事的最新进展将另行作出公告。 从神州优车的股权变化中不难看出，瑞幸咖啡的事件波及比较广泛，神州系或许将迎来重大调整，为了避免神州系受瑞幸事件波及，4月9日有消息称，陆正耀或将辞去神州租车董事长职务。 据媒体报道，陆正耀为瑞幸咖啡董事长，其兼任神州租车和神州优车的实际控制人，为了避免神州系受此财务造假影响，陆正耀或将考虑辞去神州租车董事长一职来拉开其与神州系的距离。4月7日，神州租车对外发布公告称，公司未持瑞幸咖啡股票。 神州租车相关人士在接受采访时表示，陆正耀考虑辞职神州租车董事长一职，是为了说服投资者相信神州集团是独立于瑞幸的一系列举措。 目前，神州租车对陆正耀是否离职的事件回应称，不予置评。受瑞幸咖啡财务问题影响，神州租车和神州优车的股价连续下跌，目前，神州优车已停牌。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆正耀终于有救了。 可是伸手的不是徐和谊。 7月2日晚间，神州租车（00699.HK）发布公告称： 本公司董事会接获本公司主要股东神州优车股份有限公司通知，神州优车有限公司、神州优车服务有限公司、优车科技有限公司及神州优车已与上海汽车香港投资有限公司于二零二零年七月二日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过442,656,855股本公司股份，总代价最多为1,372,236,250.50港元。 另外，董事会接获本公司主要股东Amber Gem Holdings Limited通知，Amber Gem已与上汽香港于二零二零年七月二日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向Amber Gem以每股3.10港元收购不少于169,617,948股本公司股份，总代价为525,815,638.80港元。 也就是说，上汽集团（600104.SH）拟出资18.98亿港元收购神州租车两大股东神州优车、Amber Gem共计28.92%股份，成为神州租车最大股东。 其中，公告中还特别说明：神州优车出售股份所得之价款将优先用于偿还神州优车相应的股份抵押贷款。也就是说陆正耀将获得18.98亿中的13.72亿港元用于还债。 陆正耀这下终于能松一口气了。 此外，瑞幸咖啡向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示，7月2日，瑞幸咖啡董事会召开会议，审议董事会特别委员会关于罢免陆正耀董事兼董事长职务的提议。根据瑞幸咖啡的组织章程细则第101条，罢免陆正耀职务的提议未获得出席董事会并在会上投票的其他董事三分之二以上的赞成票。因此，陆正耀将继续担任公司董事兼董事长。 看来要让陆正耀倒下，不是那么轻易的事。 就在一个月前儿童节那天，神州租车曾发布公告称，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法律约束力的战略合作协议。 说是校友徐和谊的北汽集团计划收购陆正耀旗下神州优车持有的神州租车全部股份，共计450,790,855股。然而，接近交易人士表示，北汽一直在对神州租车进行尽职调查，迟迟未能给出具有收购约束力的定价和协议，终于被上汽截了胡。 看来这校友情谊再好，也难以轻易跨过资本谨慎的坎。 上汽集团方面表示，上汽集团目前正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型。收购神州租车股份是集团加快推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型发展，积极布局移动出行、打造“新出行综合体”的积极举措。 神州租车是汽车租赁行业的领头羊，拥有行业领先的车队规模、网点覆盖和市场份额。根据神州租车年报，2019年，神州租车年度营业收入为76.9亿元，目前其在国内300多个城市设有1100多个服务网点，个人客户超过千万、企业级用户达到数万家。 其车队总规模为148,894辆，其中平均每日汽车租赁车队规模111,636辆。2015、2016、2017年底和2018年底分别为91,179辆、96,449辆、102,500辆和135,191辆，即2016~2019年分别新增5,270辆、6,051辆、32,691辆和13,703辆。按照此发展趋势，虽然每年也就新增1~3万辆之间，但如果都能贡献给上汽的新能源车业务，还是较为可观的。 据上汽方面的公告说明，若本次收购如约完成，将加速上汽集团出行业务的发展。同时基于市场化原则，神州租车与上汽集团可在资产效率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。 消息传出，神州租车（00699.HK）今日开盘大涨超19%，后稍有回落。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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24的小时可以，一般门店都在九点多就下班了，24小时大多在火车站机场附近，晚上超过11点会有50块钱的夜间服务费。 神州租车成立于2007年9月，2014年9月顺利登陆港股上市，也是陆正耀打造的第一个大型上市公司。据统计，在2016—2019年的3年里，神州租车花了163亿元。 注意：之后陆正耀又分别打造了神州优车、瑞幸咖啡。2015年1月，神州优车开始运营，20个月后成功登陆新三板；2019年5月，瑞幸咖啡在纳斯达克上市。但随着瑞幸财务造假丑闻曝光，整个神州系也面临分崩离析的情况。 神州租车作为陆正耀“神州版图”的第一枚棋子，在瑞幸造假事件影响下首当其冲，股价一度跌破2港元。 从2020年4月开始，神州租车先后传出将被吉利、携程、北汽、上汽等企业收购，但最终结果均不了了之。 天眼查App显示，累计被冻结17亿元股权后，7月6日，神州优车所持超52亿股权再被司法冻结。 安博凯是亚洲最大的私募股权基金之一，管理资本超240亿美元。它的进入，直接提振了资本市场对神州租车的信心。 从2020年底开始，安博凯不断加大对神州租车有效股份的吸纳。