飞行员吧,舰载机弹射时看发动机喷口像开勒加力，为什么它不动啊，是飞机上有刹车，还是前面连结杆的作用？大神们帮

舰载机弹射起飞时，飞机上的挂钩与弹射器相连，飞机在自身发动机推力和弹射力联合作用下，只须滑跑几十米就能脱钩飞离甲板。 以美国F-14为例:飞机固定在弹射器的一段时间，穿着黑白格子背心的安全官会对飞机的操舵装置等进行再次也是最后一次确认检查，接下来身穿红色背心的武器工作人员会把挂载弹械的安全栓拔掉，检查各式导弹是否就位也是这一时间的工作。完成全部作业后，身穿绿色背心的弹射器组员向飞行员以及弹射操作手亮出发射重量的指示牌，随着飞行员的确认手势，装在鼻轮上的弹射杆被放下，弹射器组员将弹射杆挂在弹射梭的横档上面，当这些作业全部完成以后，就把保护其他飞机和甲板人员避免被发动机喷出的热气所伤的折流板竖起来，接到弹射官全速起飞的信号以后，飞行员就松开刹车装置，启动后燃器并启动i操作系统等等，如果没有异常便给弹射官行礼，看到这个手势的弹射官也以一个漂亮的手势做出弹射开始的信号，看到这个信号的弹射操作手（位于甲板边缘狭窄走道弹射站组员）按下控制盘上的按钮，就在这一瞬间，蒸汽冲入汽缸之内，弹射梭把将近三十吨的F-14猛然加速（此时的利用牵引力固定鼻轮的哑铃状武器因超过拉力极限而自行折断），以270千米/小时的速度把飞机弹射出去。 也就完成了舰载机的弹射起飞工作。 采纳哦

熟悉一部分飞机构造的人都知道，飞行员左手控制的是飞机的油门，而右手控制的是控制杆。但是在弹射的时候，飞行员的双手是不敢触碰操作杆的。之所以要这么做，原因其实非常简单。首先就是飞机在弹射的时候，要在两秒钟的时间内，速度从0加到280公里每小时，这是一个非常大的加速度。其次就是为了防止飞行员在弹射起飞的时候，手放在操纵杆上导致误操作。所以基本上不允许飞行员双手触碰操作杆。最后就是飞机离开飞行甲板的时候，飞行员的双手才会从扶手上拿开，离开挪到操纵杆上进行操纵。 首先就是飞机在弹射的时候，要在两秒钟的时间内，速度从0加到280公里每小时，这是一个非常大的加速度。其实在这种加速度的情况下，飞行员的眼球甚至都会出现变形，所以视觉会非常模糊。一般在飞机离开甲板之后，都是凭借着本能进行操作的，直到飞上天空进行编队之后才会好转一些。 其次就是为了防止飞行员在弹射起飞的时候，手放在操纵杆上导致误操作。所以基本上不允许飞行员双手触碰操作杆。毕竟飞行员的双手往往需要放在操纵杆旁边的扶手上，直到飞机离开加班，开始凭借自身的动力进行飞行。其实这个时候往往是电光火石的，因为280千米每小时的速度对于一架几十吨重的飞机来说，还是太过于缓慢了。此时的飞机往往在失速的边缘，所以要求飞行员迅速开始掌控这架飞机。 最后就是飞机离开飞行甲板的时候，飞行员的双手才会从扶手上拿开，离开挪到操纵杆上进行操纵。飞行员会控制飞机成一个角度向上飞行，其实这个角度的容错率非常低，往往只在几度之间，角度大了飞机会直接失速，如果角度太小，那么飞机很有可能一头冲进水里。

主要看你选择的重点是什么了，当飞行员待遇好，工资高，但是和亲人聚少离多，很辛苦。机务的话，赚的钱没那么多，但是和家人在一起时间长。
什么职业都是有利有弊吧，我听过机长的家人抱怨，也听过机务羡慕机长。
你现在大一，年龄还小，应该跟父母商量下，毕竟选择职业是很重要的事。
再问问女朋友怎么想的，你有这份心，已经很不错了。我想她如果爱你的话，肯定支持你选择自己喜欢的职业。

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什么职业都是有利有弊吧，我听过机长的家人抱怨，也听过机务羡慕机长。
你现在大一，年龄还小，应该跟父母商量下，毕竟选择职业是很重要的事。
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国家将招收空军飞行员工作(以下简称招飞)正式纳入了全国普通高等学校
招生序列(本科学历)，并有以下要求：
(1)年龄。招飞年龄不超过19周岁。考生在飞行学院学习4年，到航空兵部队后还需几
年时间训练，才能独立执行任务。这样在25岁以前完成培训(这段年限正是接受能力最强、精力最充沛、最易掌握和巩固复杂飞行技术的时间)，所以在高三学生中招飞最为适宜。
(2)身体。身体条件要求十分严格，必须参加招飞体检和面试，合格后才允许报名。
(3)高考成绩。录取分数线一般在350分以上，其中数学、物理、英语单科分数应达到50
分(原始分)。
(4)报考手续。报考空军飞行学院的考生，首先应按《报考空军飞行学院考生自荐条件》进行自查，在自查合格、家长同意的情况下向学校提出申请，经学校组织审查和政审，合格后填写“空军飞行学院考生报名表”，参加招飞检测。初选为飞行员的考生，志愿填写办法与报考军事院校相同。
(5)固定招飞地区。山东省具体招飞地市由省招生办公室会同有关招飞部门共同确定，不是招飞地区的学生，不能报考。根据上级有关招飞文件规定，报考飞行学院的学生必须具有招飞地区的户口和学籍。
(6)空军从地方院校大学生中招收飞行员正在试点论证。从应届本、专科毕业生中选拔优秀学员进入飞行学院，进行为期两年的专业训练。这种新的培训模式，能够尽快改善飞行队伍的知识结构，以适应高新武器装备对飞行人才的要求。
按规定，录取学员经飞行学院两年的培训后，本科生获得双学士学位，定为正连职军官，专科生获得本科学历，授予学士学位，定为副连职军官，分配到陆、海、空军重点部队任职。
(7)1999年8月，教育部、公安部、总政治部联合下发了《空军飞行员早期培训暂行办法》，批准2001年在全国建立50个飞行学员培训基地。培训基地的飞行员，从当地高中一、二年级有志报考空军飞行学院的学生中选拔，经过空军体检和筛选，成为预备学员。培训基地在完成国家规定的普通高中文化课的同时，对学生加强爱国主义、革命英雄主义和献身国防事业的教育；按照飞行员所需要的素质进行心理培养和体能、平衡机能的锻炼；基地对学生施行军事化管理。
(8)由于飞行员体检要求标准很高，报考期间，考生应当注意以下事项：一要防止意外伤害，例如：不要骑快车，不要到河流、池塘等没有安全设施的地方游泳等；二要注意饮食卫生，预防传染性疾病发生，做到：不在街头小摊就餐，不搞聚会就餐，少食或不食生冷食物，不酗酒，不暴饮暴食；三要注意用眼卫生，要在照度适宜的环境里学习，劳逸结合，坚持做眼保健操；四要适当进行以耐力、速度、力量为主要内容的自我体能训练，但不要进行剧烈运动，以防止发生运动性损伤。同时，要加强思想品德修养，遵纪守法，严格要求自己，不要进桑拿、歌舞厅等消费娱乐场所。

有钱可以自学，不过你既然提问了这个问题那说明你肯定没钱。没钱，你又是中专生。那么就不可能当飞行员。但是如果你年龄小的话可以转学去重点高中你才有资格参加空军招飞。但是空军招飞是优中选优，智商高，身体素质好，两者缺一不可。就算是重点高中的优秀学生也很难被选上。从1000个精英高中生里挑选10来个，也算是百里挑一了。招飞只能是可遇而不可求。只能好好准备然后抱着玩的心态去选拔才有很大可能被选上。

空中乘务专业高考培训
1、高等院校空中乘务专业：
　　空中乘务专业是高等院校的一门交通类学科，归属于高等院校的乘务学院或艺术学院。课程设置一般包括：航空管理学基础、民航运输法律概论、表演基础训练、化妆技巧与形象塑造、客舱服务、乘务礼仪、公共关系、民航专用英语及乘务英语、医疗常识与急救、民航客运实训等。
2、培养目标与就业方向：
　　培养学生成为掌握民航空中服务操作与管理专业基础知识和技能，具备从事国内、外航空公司的航空管理、空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合型、应用型专业人才。学生毕业后可在国内外航空公司、航空货运公司、国内各主要空港及各大航空公司下属单位从事民航管理、空中乘务、候机服务、客贸代理、地面管理等工作。
3、空中乘务专业高考录取
　　①考生通过专业课基础培训后，参加每年12月份《高等院校服装设计及表演专业招生会》（含空中乘务）及各高等院校的专业课面试或考试，取得专业录取合格证。
　　②考生参加6月份全国高考，文化课成绩达到户籍所在地艺术类最低录取分数线后（各省、自治区、直辖市录取分数线不同，2015年各省分数线在137分—385分之间），各高等院校依据考生的专业考试成绩由高到低录取。
培训性质：空中乘务专业高考考前培训，通过系统的专业培训，使考生通过国内高校的专业课考试，或达到国外院校表演专业的入学要求。新面孔艺考培训包括文化课辅导。
培训范围：报考高等院校空中乘务专业的全国各省市（自治区）的2017年、2018年艺考生。
考生条件：
　　1、女生身高161—175cm之间，男生身高172—185cm之间；
　　2、单眼矫正视力均不低于C字视力表5.0，无色盲色弱、斜视，听力正常；
　　3、身心健康、五官端正、身材匀称，体表无疤痕、纹身、胎记及皮肤病；
　　4、表情自然、微笑甜美、口齿清楚、普通话流利、中英文发音准确。
课程设置：
　　按教育部规定的高等院校空中乘务专业艺术高考的内容组织教学，课程包括：
　　1、专业课培训：形体训练、仪态仪表、基础舞蹈、表达发音、化妆造型、考生卡拍摄；
　　2、文化课辅导：语文、数学、外语三科。
授课地址：
　　新面孔北京后沙峪校区 北京市顺义区天北路后沙峪马头庄中心街97号。
　　新面孔北京国职校校区 北京市东城区和平里南口民旺园33号。

成长指水兵每升一级该能力的增加值，属性指水手当前等级该能力的数值

比如说。一1级水手[潜在]成长值15，属性30，则此水手2级时成长值15，属性45（增加了15）。

一般来说1级水兵的属性值最好和最差之间相差不到10点，这意味着同样成长值的水兵按同样条件转职的前提下，两者100级时相差值还是不到10点，这各相差是微乎其微的。

而初始属性值相同，一个成长值比另一个多1的话，100级时前者属性值会多出99（1~100级间升99次级）这个数值差就偏大了。

所以挑选水兵时可以不用在意初始的属性值，以成长值教高为准。

我个人以前阅读过一些西方名著，但是若论百看不厌的应该是有四本，大仲马的《基督山伯爵》、《三个火枪手》和雨果的《悲惨世界》、狄更斯的《大卫科波菲尔》。国内的主要还是金庸武侠题材的《射雕英雄传》、《神雕侠侣》与梁羽生的《萍踪侠影》。能让人百看不厌的小说都有一些共通特性。 一、前期可能是欢快或悲惨的开端，最终以读者渴望的结局进行结尾。二、留下一个令读者自由遐想的结局。三、曲折、跌宕起伏的剧情。四、引人入胜的世界观。像《基督山伯爵》一般，主角唐泰斯在被人陷害关入牢狱中不见天日多年，却在意料之外继承了隔壁狱友无名神父的衣钵与大批宝藏，最终以新贵族的身份去向仇人进行报复。 这一点也适用于东方作品。像《神雕侠侣》，大家或许不喜欢杨过的桀骜不驯，感叹小龙女可怜的身世与不幸，但是最后依然通过一个较好的结局结束了故事。杨过与小龙女最终还是摆脱了世俗的眼光回到了古墓，至于之后怎样就是读者们自己去考虑的了。随后，金庸又在倚天屠龙记中顺带提了到了一些关于他们后人的线索来完善读者的想象。 上述的著作都是有哭有笑,有吸引我的社会背景，剧情上也几乎没有乏味的地方，可见作者们擅长把握节奏。另外，在这些书内我们也可以看到一个时代的城市与文化，虽然不免加入了些作者的个人元素。百看不厌的书仍有很多，在这里不一一赘述，是否有上述的共通之处就是仁者见仁智者见智了。