京广高铁票价,京广高铁为什么比其他线路高铁贵

最便宜的只有0 .24元/公里， 最贵的0.71元/公里。
这个跟速度有关系，跑250的比310的就是便宜些，这个决定了运营的成本。
还有造价，不同地段，征地成本肯定不同，还有通过地段施工难度都影响到工程造价，还有融资贷款的成本等。

当时评估票价肯定要参考运营成本和造价成本，但具体具体票价怎么得来的，也没看到政府部门公开的结论。

深圳高铁站共有四个 深圳北站，地址：广东省深圳市龙华区民治街道致远中路28号 高铁快运，地址：广东省深圳市福田区深南大道与益田路交叉口 深圳坪山站，地址：广东省深圳市龙岗区丹梓西路 光明城站，地址：广东省深圳市宝安区三十八号路8号 具体的位置如图所示： 扩展资料： 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。 中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。 中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 高铁的优势： 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。 参考资料来源百度地图 深圳高铁站

中新网12月26日电(财经频道 王槊)12月26日，京广高铁正式开通运营。当日，中新网财经频道记者登上正式运营后从北京开往广州的第一班G801列车，对这条全球最长的高速铁路进行了全程体验。
　　第一班G801于12月26日上午9点整准时发车，在运行约13分钟后，便提速到300公里时速，之后列车基本保持在305~308公里/小时的速度上，这一速度已略微超过当初设定的初期运营速度。
　　据介绍，京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。
　　据媒体报道，京广高速铁路从北京首都纵贯南北链接南国广州，不仅整体提升了中国南北交通的效率，更是连接起京津、京沪、石太、郑西等多条现有高速铁路，中国高速铁路网的雏形已经初具规模。为了配合京广高铁开通，从21日开始，铁路部门实行新一轮调图。(中新网财经频道)

高铁是利用电力牵引的。电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引。 拓展资料：高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。 区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

公交线路：499路 → 轨道交通2号线 → 轨道交通3号线，全程约32.2公里 1、从重庆西站步行约100米,到达重庆西站 2、乘坐499路,经过2站, 到达轨道新山村站 3、步行约110米,到达新山村站 4、乘坐轨道交通2号线,经过12站, 到达牛角沱站 5、步行约290米,换乘轨道交通3号线 6、乘坐轨道交通3号线,经过8站, 到达重庆北站南广场站 7、步行约250米,到达重庆北站