m1,什么是M1和M2

M1、M2是货币供应量的范畴。人们一般根据流动性的大小，将货币供应量划分不同的层次加以测量、分析和调控。实践中，各国对M。、M1、M2的定义不尽相同，但都是根据流动性的大小来划分的，M。的流动性最强，M1次之，M2的流动性最差。 货币供应量是指某个时点上全社会承担流通和支付手段的货币存量。现阶段，我国将货币供应量划分为三个层次： 一是流通中现金M0，即在银行体系外流通的现金； 二是狭义货币供应量M1，即M1=M0+企业活期存款+机关团体部队存款+农村存款+个人持有的信用卡类存款。 三是广义货币供应量M2，即M2=M1+城乡居民储蓄存款+企业存款中具有定期性质的存款+信托类存款+其他存款。1反映着经济中的现实购买力；M2不仅反映现实的购买力，还反映潜在的购买力。若M1增速较快，则消费和终端市场活跃，出现通货膨胀； 若M2增速较快，则投资和中间市场活跃。出现资产泡沫。 M1的结构中，M0是我国居民消费品购买力实现的主要媒介手段，对全国零售商品物价指数产生重要影响；其余的活期存款部分是生产资料市场购买力的主要媒介，与生产资料价格水平和工业生产情况都有密切关系。 M1是经济周期波动和价格波动的先行指标，对M1的严密监测与调控对抑制通货膨胀和实现经济的健康增长具有十分重要的意义。 扩展资料： M2与M1之间的差额主要是居民储蓄存款和企业定期存款 M2与M1增速之间的剪刀差可以近似看作判断资金活跃程度尤其是企业层面的观察变量。因为M1中除了现金之外更多是企业活期存款，而M2中除M1以外的准货币更多是定期类存款，实际上是一种资产形式。 剪刀差（M2-M1增速）越小，货币供应量存款活期化倾向越高，经济活力越高，剪刀差越大，存款定期化比重较高。 参考资料：百度百科_货币供应量

M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。 M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>5t的载客车 N1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。 N2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5t，但不超过12t的载货车辆。 N3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>12t的载货车 国际标准化组织ISO/TC22负责道路车辆标准的制定与管理，国际标准中只有车辆术语标准而没有分类标准，ISO 3833：1977《道路车辆 类型 术语和定义》成为所有国际标准制定中车辆名称共同遵循的标准，ISO标准在术语的使用方面做得非常规范，基本上不存在不同的标准中出现概念相同的不同的术语或术语相同概念不同的情况。 在ISO 3833术语标准中，标准的层次划分清楚。 道路车辆分为汽车、挂车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。在汽车中分为乘用车、客车、商用车、专用车、全挂牵引车、半挂牵引车。然后在每一类下以车辆的结构或用途给出不同类型的车辆名称。 扩展资料： 车辆“型式认证”基本采用法规中的车辆分类。主要分为： ①M类即载客四轮车，依据车辆载客人数以及车辆最大设计总质量分为M1、M2、M3三类。 ②N类即载货车辆，依据车辆最大设计总质量分为N1、N2、N3三类。 ③O类即挂车，依据车辆最大设计总质量分为O1、O2、O3、04四类。 ④L类即两轮或三轮车辆，依据发动机排量、车速及功率分为L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七类。 ⑤G类即越野车，G类车不是单独的一类，是M、N类中的一种。欧洲各国车辆注册因各国关注的对象不同，而车辆分类不同。车辆类型术语名称欧洲各国如德国、法国的标准与国际标准基本相同。 德国与汽车相关的，不论是标准还是学术研究，车辆术语统一采用德国国家标准DIN70010《汽车、汽车列车及挂车的定义》。该标准参照ISO3833-1977制定，标准内容基本与ISO3833一致，但从标准结构上与ISO3833修订草案更接近。 参考资料：百度百科-车辆分类

1、代表的意义不同： M1反映着经济中的现实购买力；M2同时反映现实和潜在购买力。若M1增速较快，则消费和终端市场活跃；若M2增速较快，则投资和中间市场活跃。 中央银行和各商业银行可以据此判定货币政策。M2过高而M1过低，表明投资过热、需求不旺，有危机风险；M1过高M2过低，表明需求强劲、投资不足，有涨价风险。 2、存款类别不同： M1中包括现金（纸币或辅币）、旅行支票、活期存款或其他支票存款。这些货币可以直接作为交换媒介进行各种交易和支付。 M2则是在M1之上再加上其他储蓄存款（如银行的定期存款、货币市场共同基金的余额、其他金融机构的存款）。流动中的货币量又称货币存量。 3、定义上： 我国现行对货币层次的划分是： 狭义货币（M1）=M0＋可开支票进行支付的单位活期存款 广义货币（M2）=M1＋居民储蓄存款＋单位定期存款＋单位其他存款＋证券公司客户保证金 扩展资料： 影响M1、M2数值的原因： 1、例如股票市场火爆就会影响到M1的数值变化，很多人会将定期存款和部分资产变现投放到股市，促使M1加速上扬。 2、如果在很长一段时间内M1的增速小于M2，表明未来可选择的投资机会在减少，企业和居民选择将资金以定期的形式存在银行，微观个体盈利能力下降。 3、如果在很长一段时间内M1的增速大于M2，表明经济景气度上升，扩张较快，企业和居民交易活跃，微观主体盈利能力较强。 4、货币构成中流动性较强的部分转变为流动性较弱的部分，使得投资和经济增长都会受到影响。总之，M1和M2要保持协调增长，其中任何一个数值出现动荡都不利于国民经济的发展。 5、M2反映的是社会总需求的变化和未来通货膨胀的压力状况。我们通常所说的货币供应量，主要就是指M2。货币投放渠道有外汇占款投放和通过银行信贷投放两种。它们的投放速度越快，M2的增速也就越大。通过分析M1和M2的增长率变化，我们可以得知宏观经济的运行状况。 参考资料：百度百科-M2 百度百科-M1