咪表,咪表为何叫咪表?

咪表的构成、功能和使用

道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。

目前香港在管理上具体做法是由政府对全港所有道路停车进行宏观控制，并授权专营企业对路边停车进行收费管理，由警察负责监督执法，所收款项全额上缴政府后再按规定的相应比例返还一部分给企业，这种管理模式比较适合于我国情况，但它的付款方式是投币的，这种方式显得落后，又有许多不安全的隐患，而美国是采用IC卡用咪表计时收费。综合上述经验，我们提出采用香港管理模式，利用美国咪表收费方式来实现我国机动车临时占道停车的管理。

1、系统构成：

机动车临时停车咪表收费管理系统由管理计算机、发卡机、手持数据采集机（便携式电脑）、咪表和泊车卡组成，完成停车计时收费、定期收支结算以及泊车卡的发行充值及全部管理等。

2、工作原理：

通过管理计算机和发卡机，完成不同面值的泊车卡（如50元、100元、200元等）的发行，也可完成对泊车卡的循环充值。

用泊车卡停车，通过咪表按收费标准和停车时间扣除应付的金额，泊车卡金额用完后，可以重新充值循环使用。

通过手持式数据采集机可以定期读取咪表内储存的数据记录以及对咪表进行数据下载（如改变费率等）。

通过管理计算机可以读取手持机内存贮的数据记录以及对手持机下载数据，这样管理计算机就可以进行定期结算及对整个系统收支信息进行查询和改变费率等等。

3、性能指标：

咪表系统的设计均采用低功耗，宽电压集成电路，使得整个产品工作在低功耗、宽电压方式，供电方式采用高能电池和太阳能电池联合供电。

工作温度范围为：-40℃～85℃。

液晶中文显示，主要显示提示信息、停车时间，卡上余额等。

红、绿、黄彩色状态指示用于监管人员巡视查看、掌握交费情况。

内置大容量数据存储器，可储存1000条以上数据记录。

4、功能特点：

防伪机制．泊车卡均采用含有专用标识码的防伪逻辑加密IC卡，对重要数据进行加密处理，杜绝了泊车卡的仿制。

时限控制．根据泊车卡上的费用余额，控制可以选择最长的停车时间。

超时报警．当停放的车辆超过设定的停车时间时，咪表就会显示红色提示信息，通知监管人员采取适当措施。

追加停车时间．当您认为原停车时间不够时，可以在第一次打卡30分钟内增补停车时间。

收费标准．可根据不同城市、不同时间设置不同的收费标准（即费率）。

每个咪表可管理两个车位，实现计时收费和数据记录保存。

5、使用说明：

将泊车卡插入咪表插口之前，根据咪表上箭头所指示确定泊车人的车属左（或右）车位，并按下相应的左（或右）按钮确定，然后插入泊车卡（IC卡）。

停车时间以小时为单位，当咪表显示你所需要的停车时间时，请立即将泊车卡抽出。否则咪表将继续递增显示停车时间，并同时扣除相应的金额，给您造成经济损失。

当您认为原定停车时间不够，需增补停车时间，请务必在第一次打卡后30分钟内重复同样的操作。此时原来所选择的停车时间将被保留，与第二次选择的时间累加，超过30分钟，如再次将卡插入插口，请务必在咪表显示泊车卡余值时立即抽出，否则，原选定的停车时间将被删除，咪表将仅存储第二次插卡选择的停车时间。

每个咪表管理前方相对应有2个车位。每次停车收费要进行两次刷卡,停、取车各一次。 第一次打卡(车辆停入车位后) 1、将卡插入咪表。 2、选择停车位置左右键,右侧按右键,左侧按左键。 3、屏幕显示依次为：卡内现金(闪动三次)、限停时间(最高5小时,或卡内余额计算)、请拔卡(咪表由红盘转为绿盘,拔出卡,计时开始)。 第二次打卡(车辆准备离开前) 1、将卡插入先前停车的咪表。 2、按下先前停车位的方向键(左/右键)。 3、屏幕显示依次为：停车小时、停车费、卡内余额、请拔卡。咪表由绿牌变为红牌,拔出卡。 4、驶离车位。

每个咪表管理前方相对应有2个泊车车位。每次泊车收费要进行两次刷卡，停、取车各一次。咪表公司无权锁车。 咪表停车是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。 扩展资料： 第一次打卡(车辆停入车位后)：将泊车卡插入咪表中，选择停车位置左右键,右侧按右键,左侧按左键。屏幕显示依次为：卡内现金(闪动三次)、限停时间(最高5小时,或卡内余额计算)、请拔卡(咪表由红盘转为绿盘,拔出卡,计时开始)。 第二次打卡(车辆准备离开前)：将卡插入先前停车的咪表。按下先前泊车位的方向键(左/右键)。屏幕显示依次为：停车小时、停车费、卡内余额、请拔卡。咪表由绿牌变为红牌，拔出卡。车辆驶离所泊车位。 路内停车咪表缴费方式有三种： 1、预付费模式。 2、二次刷卡模式 是车主利用银行的金融IC卡在咪表泊位停车时先刷一次卡，驶离前再刷一次卡，系统将根据车辆的实际停放时间进行扣费的一种支付模式。 3、手机远程支付。 咪表停车是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。 参考资料来源：百度百科_咪表停车

咪表英文PAKING METER，指通过计时收费方式对路边停车收取费用的一种先进的管理与收费系统，现在有卡式、币式和卡币合一三种方式，旨在通过收费标准的差异化作为杠杆来调节城市次主干道和街道的静态交通秩序，一般收费标准要比固定停车场要高，不同地区收费标准不一样，一般采用限时计费，在北美、西欧、中国香港和澳门等发达地区实施与使用比较好，中国国内城市使用的效果并不理想，原因是大多数没有政府的刚性要求，即停车人图方便随意路边停车，占道停车与缴费观念不强，现在国内有些地方对路边随意停车以及对路边停车应交费而不缴费的行为作为违章，由交警部门负责处罚。随着城市化交通的发展和现状，未来3-5年此设备在国内的使用将呈大幅度上升态势，而使用此先进设备与否也代表一个城市综合管理水平的高低。

通过管理计算机和发卡机，完成不同面值的泊车卡（如50元、100元、200元等）的发行，也可完成对泊车卡的循环充值。 用泊车卡停车，通过咪表按收费标准和停车时间扣除应付的金额，泊车卡金额用完后，可以重新充值循环使用。 通过手持式数据采集机可以定期读取咪表内储存的数据记录以及对咪表进行数据下载（如改变费率等）。 通过管理计算机可以读取手持机内存贮的数据记录以及对手持机下载数据，这样管理计算机就可以进行定期结算及对整个系统收支信息进行查询和改变费率等等。