目录
- 1，通用航空是什么意思?
- 2，什么是通用航空知识？
- 3，通用航空和运输航空的区别是什么
- 4，商业航空与通用航空分别包括哪些飞行活动
- 5，什么叫通用机场?
- 6，通用航空和地方航空有什么区别吗
- 7，通航和民航的区别是？
- 8，“通用航空机场”是什么，和平时坐飞机的机场有什么区别？
1，通用航空是什么意思?
据报道，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 近年来，作为国家战略性新兴产业，通用航空业受到政策与市场双轮驱动。根据中国民航“十三五”发展规划描绘的蓝图，到2020年我国通用机场有望达到500个以上，通用航空器达5000架以上，飞行总量达200万小时。 专家表示，我国通用航空制造业处于起步阶段，成规模的企业屈指可数，主要的通用飞机制造商为中国航空工业集团有限公司，除此之外，国内其他规模较小的通航公司大都采用到岸组装方式，没有生产授权和许可，更谈不上获得全部设计研发资质和自主知识产权，进口通用飞机的税费成本特别高，用户难以承受。 希望中国的航空业可以早日进入发展的快车道！
2，什么是通用航空知识？
利用航空器从事的非公共航空运输的民用航空活动，包括为工农业生产服务的作业飞行以及公务飞行、文化体育运动飞行、教学飞行、游乐游览飞行等。为工农业生产服务的作业飞行包括航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊挂吊装、石油航空、航空监测、航空护林、航空播种、人工降雨、航空化学处理等。过去，中国把这种为工农业生产服务的作业飞行统称为专业航空。公务飞行指为行政事务和商务活动服务的、自身需要的、不取酬的飞行活动。在欧美等工业发达国家，游乐游览飞行居通用航空之冠，1990年达2650万小时，占通用航空小时总数的57%。近年，随着我国人民生活水平的提高，航空游览也逐步开展起来，每年飞行约1000小时。国际民航组织各缔约国用于通用航空的飞机1990年33.7万架，其中固定翼飞机32.6万架，而美国拥有的固定翼飞机占总数的75%。中国1990年用于通用航空的飞机约400架，主要是固定翼运五型飞机。
中国专门从事通用航空业务的企业有：中国通用航空公司、中国飞龙专业航空公司等。
国务院于1986年颁布了关于开办通用航空企业审批权限的规定：凡申请者必须具备与通用航空要求相适应的条件——航空器经民航局检验合格，登记注册，领有适航证件；飞行人员、航空器维修人员、航行调度人员经民航局考试合格，领有执照；所使用的机场以及机务维修条件，能够保证正常飞行和作业。当上述条件符合后，凡从事或经营省际通用航空飞行或业务的，由民航局审查批准并发给通用航空许可证；凡从事或经营省、自治区、直辖市境内的通用航空飞行或业务的，由地区民航局审查批准发给通用航空许可证并报民航局备案。经营通用航空业务的企业，持通用航空许可证，按照《工商企业登记管理条例》规定，办理登记手续，领取营业执照，方可经营通用航空业务。
3，通用航空和运输航空的区别是什么
这两个是不同的概念: 通用航空主是在专业上区分商业航空和军用等， 通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 2.地方航空则只是在区域上区分那些国有大型航空。 地方航空中可以组建通用航空，比如在国内的昆明航空，大连航空，北京航空等都属于地方航空。 珠海的通用直升机航空则是地方性的通用航空。
4，商业航空与通用航空分别包括哪些飞行活动
首先我们常说的民航分为两大块，一方面叫公共航空，就是国航南航等主要从事客货运。另一方面是通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练等方面的飞行活动。那么商业航空的话，就是所有经营性的航空活动都叫商业航空。通用航空是对航空活动内容的区分。绝大数通用航空活动都是经营性的，都可以说是商业航空。
5，什么叫通用机场?
通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。 通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，连接2800个县。 民用机场分为通用机场和公共运输机场。通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。 通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。 扩展资料 模式 1、国有外包类建设运营模式 外包模式在我国运输机场开展通航业务的经营中较为常见，特别是对于定期运输航班数量有限而通航业务量相对较大的机场，例如舟山普陀山机场。该机场所有权归属舟山市，通航业务则由舟山机场集团下属的舟山岛际航空服务有限公司经营。由于优越的地理位置和良好的空域环境，舟山机场已成为华东乃至全国最繁忙的通用航空机场和综合保障基地之一。 2、完全私有化建设运营模式 伴随着近年来我国通用航空事业的爆发增长，通航企业运营中受到来自机场的制约愈加明显。由于通航飞机“低、慢、小”的特点以及对时刻、机位资源的挤占，繁忙机场一般不接受通用航空器的飞行申请，而偏低的通航保障收费标准进一步降低了机场的积极性。为解决运营基地方面的限制，部分私营通航企业选择自己建设通航机场。 这类通航机场建设的出发点是出于保障自有通航运营，如江苏若尔通航、精工通航等企业纷纷规划建设通航机场以支持自己的运营业务，凭此形成竞争优势。由于目前没有建设补贴，私营企业独立承担较高的机场审批和建设成本，也决定了机场对外高收费。同时，由于其业务主要定位于自建自用，业务量有限，这类通航机场经营情况大多比较惨淡。 参考资料来源：百度百科-通用航空机场
6，通用航空和地方航空有什么区别吗
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
这两个是不同的概念，通用航空主是在专业上区分商业航空和军用等，地方航空则只是在区域上区分那些国有大型航空。
地方航空中可以组建通用航空，比如在国内的昆明航空，大连航空，北京航空等都属于地方航空。
珠海的通用直升机航空则是地方性的通用航空。
7，通航和民航的区别是？
民用航空机场和通用航空机场区别： 1、跑道建设不一样： 通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。 2、跑道长度不一样： 民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母，表示飞机的尺寸，也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。 3、跑道样子不一样： 通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。 4、跑道的位置不一样： 民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。 5、停放飞机不一样： 执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 6、用途尤其不一样： 民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。 扩展资料： 民用航空机场是指专供民用航空航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用航空机场分为通用航空机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。 通用航空机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。 通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。 参考资料： 百度百科-通用航空 百度百科-民用航空
8，“通用航空机场”是什么，和平时坐飞机的机场有什么区别？
“通用机场”：是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。 民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。 平时的机场：亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。 机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。 通用机场的特点： 通用机场是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。 包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。 通用航空又称"专业类航空"，主要承载1000米以下的专业飞行。 执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。 作用： 用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。 飞行员培训，救援等。 通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。 模式： 国有外包类建设运营模式。 完全私有化建设运营模式。