神户制钢社长辞职,神户制钢所的主营业务

神户制钢的业务领域主要包括：钢铁材料、焊接材料、铝及铜、钛制品、基本建设工程作业、机械工业、建筑器械、电子信息业、房地产开发，以及一般贸易及服务等。神户制钢拥有先进的工程机械制造技术、先进的管理经验以及雄厚的资金实力。100年全球开发的先进经验、100年工程机械研发技术的积淀，累积了日本“神钢”独特的竞争优势和品牌优势。日本神户制钢所是日本著名的财阀集团，影响力遍及日本各界。曾诞生过诸如日本前首相安倍晋三等著名人士。工业用机器人更是神户制钢集团的一个新星，从2010年正式进入中国市场，开设了神钢焊接器材有限公司。

神户制钢所2005年将迎来创业100周年，最近公布了21世纪初战略口号与经营目标。目前该公司在日本的销售额位次是28位，1996年是26位，无论什么时候都保持在前 30位，在五大钢铁公司中居第3位。神户钢铁公司面向21世纪发展的四个口号是：1）技术立社；2）顾客第一；3）为环境作贡献；4）为地区作贡献。21世纪具体经营目标是，钢铁部门单独销售额达1.5万亿日元，经常利润率保持在5%，达800亿日元。作为集团（83个公司）的销售额达3万亿日元。神户钢铁公司为自己提出了一个积极而向上的目标，与1996年的情况相比，钢铁部门单独的经常利润增加1倍以上，就集团而言增加4.5倍。

还是新闻媒体首先披露的，神户制钢在事实面前不得不承认事实，10月8日，日本第三大钢铁企业神户制钢所在记者招待会上承认篡改数据并致歉。神户钢铁称由于无法按时满足客户的需求，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据，造假产品约占铝和铜业务销售额的4%。截至目前，已经确定篡改数据的问题产品共计13种，受影响企业从约200家升至约500家。另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。而据路透社援引知情人士消息，日产汽车不当的车辆检验做法也至少从20年前就已开始。

日本第三大钢铁企业神户制钢篡改产品出厂性能数据的丑闻已引起美国司法部的关注。当地时间10月17日，神户制钢在其官方网站发布声明称，该公司的美国子公司神户制钢美国（Kobe Steel USA, Inc.）在10月16日收到了美国司法部书面通知，要求其提供向美国公司售出的涉嫌捏造出厂数据产品相关文件。 神户制钢在声明中强调，会全力配合。该公司还称，截至目前，此次数据造假事件对公司业绩的影响尚不明确，所影响程度会在未来公布。 此次神户制钢所涉及的美国公司有波音、通用电气等制造业巨头。据称以上两家均使用了神户制钢的问题铝合金材料。美国司法部对日本公司进行调查并不是没有先例，之前的高田公司就因汽车气囊问题而遭受调查。 实际上，神户制钢问题产品除对美国相关制造巨头造成影响外，日本本国国内也深受其害。日本调查机构帝国DateBank报告显示，在日本国内共有6123家企业与神户制钢集团有交易往来关系，其中多为中小企业。该调查称，与一般日本大公司的相关往来公司集中在东京附近不同，神户制钢此次事件可能会对日本关西经济带来冲击。 截至目前，已经确定篡改数据的问题产品共计13种，受影响企业也最开始的200家上升至500家左右。值得一提的是，神户制钢造假历史悠久，有消息人士称，该公司数据造假历史不止公司此前承认的十年之久。同时，这种造假行为是在管理层知情的情况下有组织进行。

　　煤、铁是重工业的来源，而且在近代工业发展史上，世界许多主要钢铁工业中心，例如英格兰中部一些地区，美国五大湖-宾夕法尼亚州，德国的鲁尔区以及前苏联的克里沃罗格-顿巴斯等地，最初全是环绕“煤铁复合体”建立而成的。
　　美国的俄亥河畔的匹兹堡，常被誉为美国的“钢都”。通常在纵横交错的水道上可以架着200多座钢铁桥梁，而且在河滨耸立着美国钢铁公司大厦。这所大厦由钢铁构成，一共64层，高达256米，是1970年建成的。而墙壁表面嵌有该公司出产的赤褐色钢板，闪闪发光，因此成为钢铁的标志。
　　匹兹堡的钢产量大约占美国钢铁总产量的1/5，并且围绕钢铁工业逐渐发展了电器、机械、航空器材、炼铝以及军火和船舶制造等工业。自从19世纪末以后，美国钢铁公司向来都是世界上产量最大的钢铁企业之一，最高年产量高达3000万吨。直到20世纪70年代，它才被日本钢铁公司所超过。
　　自从1974年以来，前苏联一直都是世界上产钢最多的国家，并且也是世界上钢产量始终保持大约1亿吨的国家。
　　新日本钢铁公司属于日本最大的钢铁公司，而且也是当前世界上最大的钢铁公司。它总共拥有室兰、君津、东京、名古屋、八幡、大分等大约10个钢铁厂。此外，大约还有39家海外子公司。从1983年开始，这个公司的销售额大约为116.06亿美元，而且资产额为158.75亿美元。
　　君津厂是位于东京湾东南部的千叶县的钢铁厂，是经过填海建造而成的。这个厂规模十分大，而且占地面积多达100万平方米，年产钢可以达到1000万吨。其中一座4号高炉体积高达4900立方米，日产铁可达1.1万吨；钢板车间全自动化，并且几十米长的钢板会沿着1200米多长的传送带快速运转；而且专用码头能够停泊大约25万吨级巨轮。
　　世界上大约有2000立方米的大型炼铁高炉就有130多座以上，其中，日本就多占了78座。而且世界上大于4000立方米的大型高炉总共有21座，其中仅在日本就有15座。而且体积在5000立方米以上的超大型高炉，只有新日本钢铁公司大分制铁厂的2号高炉以及日本住友金属工业公司鹿岛钢铁厂的3号高炉。大分制铁厂的2号高炉大约处于濑户内海边，是在1976年10月投产建成，体积大约5070立方米，而且日产生铁12 000吨，它是目前世界上最大的高炉。
　　全世界年产超过500万吨的大型钢铁厂就有50多家，年生产能力大于1000万吨的特大型钢铁厂就有7家，它们是日本钢管公司福山钢铁厂以及俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司、日本川崎制铁公司水岛厂以及乌克兰克里沃罗格钢铁厂、意大利塔兰托钢铁厂、日本君津钢铁厂。福山钢铁厂年生产能力高达1600万吨以上，成为全世界上规模最大的现代化钢铁联合企业。
　　日本的钢产量虽然居于世界第二位，可是它的钢铁工业的技术水平以及劳动生产率和出口竞争能力，已经大大超过美国以及前苏联而位居第一位。日本钢铁的出口量大约占全世界的1/3以上，而且是世界最大的钢铁出口国。

个人知道的只有日本的新日铁（新日本制铁公司是日本跨国公司，日本最大的钢铁公司，也是世界大型钢铁公司之一，总公司设在日 新日本制铁公司。新日本制铁公司前身是于1897年建成的官营八幡制铁所《马关条约中从中国掠夺的成就之一，》。它不仅是新日本制铁公司的发祥地，还是日本钢铁工业的发祥地。1934 年2月由官营的八幡制铁所和民间的轮西制铁、釜石矿山、富士制铁、东洋制铁、三菱制铁、九州制铁6家合并组成。1950年，分成八幡制铁、富士制铁两家钢铁公司和日铁轮船公司及播磨耐火砖公司。1970年3月，八幡、富士两家公司合并，诞生了新日本钢铁公司，简称新日铁，至此该公司成为了世界上最大的钢铁公司之一。）
新日本制铁公司和住友金属工业公司3日在一场联合新闻发布会上宣布，打算2012年10月1日前完成合并程序。
还有一个就是著名的JFE(日本JFE公司是世界大型钢铁企业集团之一，是世界上第二大钢铁集团，亦是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平。而煤焦油作为钢铁冶炼厂的副产品，加工后可广泛应用于沥青、塑料、橡胶、医药、染料、冶金辅料、化工原料等领域。经营范围:半导体、钢铁、建筑业、城市建设、回收、环境保护、技术研究。)
其他的就是这几家比较出名了神户制钢，川崎制铁，住友金属工业。

据报道，神户制钢所26日发布了铝和铜制零部件等篡改质量数据问题相关的安全性验证结果。神钢向其交付篡改数据等违规产品的客户达到525家。神户制钢所社长川崎博表示，此次“数据造假”事件发生的范围远远超过他在调查刚开始时的想象。 在关于该事件的首次记者会上，该公司副社长梅原尚人在解释问题发生的原因时称，“生产车间为了赶工期、完成生产目标，才采取如此下策。” 分析指出，这不过是神户制钢所搪塞媒体的一种说辞，从近年该公司经营状况来看，造假的主要动力来源于其经营业绩的巨大压力。 首先，神户制钢所销售额近年来出现持续下滑趋势。受全球资源市场价格大跌影响，该公司销售额从2008年的21772亿日元下跌至2016年的16958亿日元，减少了22%；2015年至2016年，其经营利润甚至连续两年出现超过200亿日元以上的亏损。 此次“出事”的铝材及其部件和铜产品业务，恰恰是被神户制钢所视为“救命稻草”的企业盈利支柱。最近几年，铝材因汽车、飞机等产业普遍实施轻量化措施而呈现需求大增之势，为能够确保这项业务业绩不受损伤，该公司的管理层明知数据有问题，却依然试图蒙混过关。 其次，企业内部治理出现严重问题。近年来由于实施多元化战略——除传统钢铁之外，神户制钢所还涉足焊接、铝铜、机械、工程技术以及电力等领域，由于各业务间关联性相去甚远，造成部门间信息沟通、交流不畅，形成内部闭塞隔阂。 再次，研发投入经费不足也造成企业技术进步受阻。利润下滑加上大规模海外投资，神户制钢所研发经费下降，2016年研发经费与销售额之比仅为1.6%，远不及日本制造企业4.3%的平均水平。最后，它还要面对强大的竞争对手——由古河斯凯与住友轻金属工业合并成立的日本联合铝业公司（UACJ），市场压力不言而喻。 日本制造怎么了？

11月6日消息，据悉包括社长川崎博也在内的日本神户制钢所的高管们正考虑是否集体辞职，为数据造假丑闻承担责任，预计将在由独立调查人员进行的调查结果公布之后作出决定。 神户制钢上月承认，在长达数十年的时间里对产品质量数据进行造假。这一丑闻对整个全球供应链造成巨大冲击，影响到数百家曾从该公司采购原料的企业，包括丰田等日本汽车厂商，以及美国波音公司等。 消息人士中有一位了解大致情况，表示神户制钢公司本身也计划在周五前后公布一份有关产品规格数据造假的内部报告。另一消息人士是神户制钢的高管。二人均要求匿名，因有关神户制钢高管未来前途的决定、以及报告公布的确切日期尚未敲定。 纸是包不住火的，事情曝光了必然有人要承担责任！

神户制钢自己曝光的，在10月8日。之前没有媒体曝光。因为最可能曝光神户制钢的人就是他的客户，但是，神户制钢并不与普通消费大众直接接触，其客户都是一些大型制造企业，这些企业可不是那些所谓的媒体，是不可能爆出一些似是而非的消息的，一定会对自己的曝光的消息负责的。 所以，要么不曝光，要么就是证据在握，直捣黄龙。如果这次不是他自曝，而是像丰田这种客户曝出来，一定是带着十足的证据爆出来。 所以，之前是不可能有曝光的，如果有，早就漫天风雨了。 有内线交易，9月25号，三菱等财阀大量减持神户制钢的股票，显然，这次自曝是经过高层精心准备的。 依据造假官僚尿性，不见棺材不落泪。推测，其钢制品的使用客户（如丰田）应该是已经发现了端倪，而且很可能也掌握了十分确定的证据，神户制钢自知兜不住了，为避免日本证监会的追责和罚金，被迫自曝。

10月18日报道 ，神户制钢篡改产品数据的丑闻给日本社会带来很大的震动，同时也给日本视为“立国之本”的制造业的声誉一记猛烈打击。 据10月13日报道，神户制钢原是家口碑很好的企业，形象很不错。再加上它的产品是金属，是制造业所需的基本材料，涉及的范围特别广。这些因素都放大了这次事件的影响结果。虽然神钢事件属于一个个案，但是它尖锐地反映了日本企业和日本社会的很多共性问题，带有普遍意义。 报道称，日本社会包括企业的职业道德在内，这些年在走下坡路，有的地方甚至出现了滑坡现象。只不过原来的水准比较高，使得所出现的走下坡路现象不那么惊心动魄，从而没有及时引起人们的警觉。 报道分析认为，这次神钢事件的“重症”之一就是长期的集体造假。事实已判明这次所暴露的神户制钢造假问题并不是一次偶发性的问题。包括管理层在内的员工集体参与的数据造假已持续多年，并得到很多员工的默认。连神钢高层管理人员也不得不公开承认篡改数据并非个别人所为，而是获得了管理层默许，是公司整体性问题。可见，日本制造业一向引以为豪的企业自律、自净、自我纠偏能力正在受到严峻考验。 报道称，从被吹捧为“日本第一”到持续20多年的经济低迷，这些严峻的现实沉重地打击着日本国民的士气。自1992年泡沫经济破灭后，日本经历了“失去的20年”。在这段漫长的时间里，日本人的工资几乎没有上涨，生活水准却在下降。因此，企业内部普遍出现员工士气低落、职业道德下降的现象。员工的责任感和“热爱公司”的精神，已经大大不如以前了。于是，很多以前没有出现的问题现在就很自然地出现了。 报道认为，在这样的背景下，维持企业和产品的成功形象对许多企业来说，成了一个必须要达到的目标。所以，无论是产品质量的数据造假，还是反映企业盈亏的财务数据造假，共同点都是为了制造一个成功的假象。 报道还称，日本企业以前与美国、德国等发达国家比质量，现在又面临着中国企业的竞争，中国产品的质量不断上升，使日本领先的空间越来越小，这种环境下产生的焦虑感更加触发了需要加强和维持成功形象的需求。当实际做不到的时候，就走向了造假之路。

这些年，日本企业屡有丑闻曝光。远的有奥林巴斯财务造假、高田公司问题气囊引发大规模召回，近的如东芝虚报利润、建筑业龙头企业旭化成篡改数据造成横滨市一栋公寓楼倾斜。 与之前的丑闻不同，神钢丑闻波及范围更广，引发震动更大。这是因为神钢问题产品是制造业基础物资，直接影响到全球供应链，牵扯一大批上游企业。 日本经济界和政府对神钢丑闻感到震惊。日本经济团体联合会会长榊原定征表示，这是极不寻常的事件，将不可避免地影响日本企业的可信赖度。日本商工会议所会长三村明夫也对此表示“非常遗憾”。经济产业省已责成神钢查明原因，确认最终产品安全性并采取措施防止类似事件再次发生。 神户制钢所此前已有劣迹。2006年其下属两家制铁厂被曝篡改数据，将工厂排放的超标烟气伪装成达标。2016年6月，其下属神钢不锈钢钢丝公司被曝长期篡改试验数据以减少次品数量。此次篡改数据问题再度曝光令神钢名誉扫地。神钢董事长兼社长川崎博也承认，公司信誉已降至零。 丑闻曝光后，东京股市神钢股票连日暴跌。截至10月13日收盘，其股价比年初以来最高位已跌去逾40%。神钢将面临来自客户的索赔，在美国等地可能陷入民事诉讼、面临高额惩罚性赔偿，其经营管理层甚至可能被追究刑事责任。

丑闻曝光后，东京股市神户制钢的股票连日暴跌。此外，神户制钢所还将面临来自国内外客户的索赔，在美国等地还可能陷入民事诉讼、面临高额惩罚性赔偿，而公司的经营管理层甚至可能被追究刑事责任。 神钢造假风波引发了连锁反应，影响多家公司的飞机引擎、铁路等产品。据日媒报道，除先前披露的通用汽车、福特、波音公司外，汽车生产商特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯和标致雪铁龙等30多家知名大企业也在受影响名单之列。 　　丰田汽车的部分车型引擎盖、尾门都使用了该公司的问题产品。日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。此外，马自达、铃木、斯巴鲁、日产、本田均表示，公司正在进行检测，辨识旗下车辆的哪些部件采用了神户制钢所提供的产品。 神户制钢丑闻，暴露出的绝不仅是单个日本企业的商业道德问题，而是日本制造业面临的全面困境。日本大企业屡曝质量丑闻 　　神户制钢是日本最大的钢铁企业之一，日本首相安倍晋三当年大学毕业后就是在这家企业工作。其不仅是一家钢铁和有色金属企业，也是众多日本制造业大企业的上游原料商，是日本汽车、机械、高铁、建筑等行业的重要供货商。对于这样一家企业而言，质量控制和商业信誉原本应是其“命脉”所在。