欧洲汽车销量排行,2019年全球十大畅销车排行，丰田大众也太厉害

前段时间，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车制造商及全球十大畅销车车型排行榜。其中，在汽车制造商销量排名中，大众集团继续领跑榜首，连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。 另外，根据此前统计的2019车企在华总销量数据，大众集团2019年在中国市场的总交付量为423万辆，占全球总销量的41%，目前，中国已经成为大众集团最重要的区域市场。至于丰田集团，目前集中的三大区域市场的销量分布则比较平均：北美市场贡献275万辆、欧洲市场贡献105万辆，亚洲市场贡献297万辆，其中中国市场贡献162万辆。 丰田占领三大细分市场第一 从全球十大畅销车排行榜单来看，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高是丰田旗下大部分车型的一贯特色，当卡罗拉、凯美瑞以及RAV4等一代经典车型在TNGA架构下，颜值、操控、配置、动力均有不同程度的提升，这也是丰田在中国市场再度创下销量记录的原因之一。 至于海外市场，丰田在油电混动领域上的技术沉淀，非常适合欧洲市场小街窄巷的路况；而长时间乘坐舒适、载物空间充足的优势，则适合北美市场幅员辽阔的地域情况。因此，切合消费者痛点，是丰田亦能在全球市场取得不错成绩的又一原因。 畅销全球的皮卡在中国却“哑火” 如果说中国市场，乃至全球市场是欧洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是为美系车挽回了一点面子。在美国市场畅销多年的皮卡，如福特F系列、雪佛兰索罗德、RAM皮卡，价格相对亲民，实用性又强，因此基本都是用作为工具车属性。只不过当这些国外畅销多年的“网红”皮卡引进国内，高昂的售价让其属性提升为“豪车”，除了价格劝退之外，国内一系列对皮卡的限制政策，也进一步影响了皮卡在中国市场的发挥余地。 不过，从各家国产皮卡的销量数据显示，去年12月份，国产皮卡产销量均呈增长态势。此外，在国内皮卡政策逐步放宽的态势下，有专家预测：2019年皮卡销量表现虽然比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，2020年，在国民消费结构不断升级、皮卡解禁政策的持续推动下，国产皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉电动皮卡的介入，以及福特F-150、悍马纯电皮卡等新车计划，中国市场的皮卡大门，正逐渐开启。 百年大众正寻觅生机 即便去年全球市场经济不景气，可大众集团依旧以千万辆成绩稳居第一。具体到不同区域，欧洲市场贡献455万辆，德国本土则卖出136万辆；亚洲市场贡献453万辆，中国市场则卖出423万辆；北美地区则只贡献95万辆。换言之，仅中国单一市场在去年总销量就已经接近整个欧洲市场的成绩，抓住了中国市场，可谓是稳住了大众集团的命脉。 为此，大众集团除了为旗下产品进行更新换代，还为自己在纯电动领域上的战略布局按下“快进键”。按照规划，大众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型；到2025年，纯电动车型在整体产品中占比将达到25%-35%，年销量最多将达三百万辆；至2035年，这一数字将提升至50%。此举，在大咖看来，无非是大众集团在燃油车领域占领金字塔塔尖后，在电动车领域上的未雨绸缪。 大咖点评： 总的来说，来到新的一年，车企们又开始新一轮的战略布局，在头部企业纷纷寻求发展新机遇、入局新领域的带动下，待到2020年年末之时，或许这份榜单还将会有着意想不到的变动。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转眼之间已经2020年了，今天就来盘点一下2020即将发布的重磅车型。在2020年即将发布的车型有很多。咱们今天就来看看2020年会有那些销量不错的车型。 在2020年丰田汉兰达和本田飞度都迎来了换代，这两款车型现款车型的销量表现都非常不错，那么换代后的销量会有怎样的表现呢？在2020年广汽丰田还会推出一款威兰达，和RAV4容放是同级别车型，新款的RAV4容放上市以后受到很多消费者的好评，那广汽丰田的威兰达上市以后表现如何？最后就是我认为比较重磅的车型。丰田埃尔法常年收到土豪和明星的追捧，从上市到现在为止都是处于加价的状态，并且销量也都很不错。丰田的高端品牌雷克萨斯也要推出首款MPV车型，雷克萨斯LM相比丰田埃尔法内饰更加豪华，上市后土豪们会不会疯狂加价购买呢？ 新一代丰田汉兰达 外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，前脸进气格栅上方配有飞翼式饰条装饰，内部由黑色饰条块进行装饰，两侧灯组造型更为修长，引擎盖上方隆起的筋线也突出了更多的运动感。车侧后视镜基座下移至门板处，可减小A柱位置产生的盲区面积，下方轮眉处造型更为凸出，力量感十足，轮毂样式也将会根据车型版本进行调整。车身侧面车身修长，车身线条犀利，在保留现款车型大气的同时，变得更加的时尚。尾部整体造型稍显扁平，与现款车型相比少了些许硬朗的风格。全新一代汉兰达不仅外观焕然一新，其生产平台也变为全球架构TNGA-K平台。在空间方面也会比现款车型有所增加。车身长度由原来的4890mm，加长了60mm，变成4950mm。 内饰部分，中控区域装配12.3英寸液晶显示屏及8英寸半液晶仪表，并换装全新样式三辐多功能方向盘。中控位置的储物格依然被保留，但因为中控屏的原因并不是现款车型上贯穿式的储物格，储物格中的导线槽的设计有所保留，储物格下方依然有USB的充电口，方便给电子设备充电。 广汽丰田威兰达 广汽丰田一直没有紧凑级SUV车型，这次带来的威兰达也是弥补了CHR和汉兰达之间的一个空缺车型。威兰达和RAV4都是基于TNGA架构的GA-K平台打造，和凯美瑞/ES等车同平台，定位为紧凑型SUV。。威兰达的车头设计优雅，而RAV4更加的粗犷凶狠。中网部分威兰达要比RAV4的中网更大，并且威兰达的中网设计有点和雷克萨斯的纺锤式中网很像。前大灯部分两车也有所不同，威兰达的车灯更加的细长，并且在下方的雾灯的位置更加的大。 车身尺寸方面，威兰达车身长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。车身尺寸方面威兰达要比RAV4要长65mm，其他数据完全一样。 动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，提供更强的非铺装路面行驶能力。 雷克萨斯LM 雷克萨斯LM中国计划在1月10日公布新车预售价并开启预售，2月3日产品下线，同时将于2月24日正式公布指导售价并宣布上市。 作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。侧面来看，虽然新车整体造型与埃尔法和威尔法相似，但Z型镀铬装饰条还是透露更强烈的辨识度和奢华气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。 内饰方面座椅布局分为两种可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。 全新一代本田飞度 全新一代的飞度外观采用了全新的设计语言。新一代飞度在外观上依旧延续了本田经典两厢车的造型设计。相比上代车型更加的圆润饱满。前大灯变的更为圆润，整体给人一种比较呆萌可爱的感觉。全新飞度外观有多种前脸可供消费者选择。从外观方面来看，全新一代飞度更加偏向于家用。车身侧面相比上代车型也要圆润了很多，不再那么的夸张，更加的内敛偏向于家用。全新飞度A柱三角玻璃的面积有所增大。减少了在驾驶中的视觉盲区。 在上代飞度的内饰一直被大家吐槽老旧没有科技感。全新一代飞度内饰有了很大的进步。内饰相比老款高级了很多。内饰也有了些科技感。 动力方面，全新飞度在日本和欧洲市场将会推出混合动力系统。在此次东京车展现场展示的则是一台双电机的混合动力车型。有外媒推测，新一代飞度将搭载1.0T三缸发动机，最大功率或为126马力。全新飞度会推出双电机混合动力版本以及纯电版本。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。