订舱费,空运的订舱是怎么回事?怎么和航空公司订的啊?

首先，能够向航空公司直接订舱的，都是有资格直接向航空公司领取主单的一级代理（当然这个不是绝对，有些个人和航空公司关系好，也可以领取主单）．

一般客户需要订舱，必须通过代理，（这个也是国家规定）有可能是一级代理，也可能是从一级代理手中订舱的其他代理．

订货机还是客机有时并不取决于你，还是订舱代理根据情况为你安排．价格可能会是一样．一般来说，由于客货机上面有客人，航班时间会比较准，但是由于机舱先满足客人行李，所以舱位有时会有问题．货机舱位一般不会有问题，但是有晚点和取消的可能．

航空公司对于那些在自己公司配货较多的代理，对于舱位和价格都有一定的优惠和照顾，特别是在旺季舱位紧张的时候，会首先保证这些代理的货物．

　　一、订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 　　二、订舱的基本流程： 海运询价； 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ; 主要船公司船期信息 ; 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。( 水路危规 )。 　2.陆运询价:(人民币费用) 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格; 各港区装箱价格; 报关费、 商检、动植检 收费标准。 注意：不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 参考资料：http://baike.haosou.com/doc/6739781-6954262.html

你说的这些统称为港杂费，码头操作费、订舱费是按整箱收取的，比如整箱的20尺柜子和40尺柜子价格不同，文件费是按票收取的。
每家船公司对港杂费收费标准都不一样，你说的操作费和箱单费都是基本收取的费用。

ENS费是目的港强制收取的费用，出口到欧盟或者经过欧盟国家要提前提交的，还有日本的AFR、美国的AMS都一样
对于拼箱来说现在大多数货代对报关费、订舱费、THC、电放费都不收取的

　　包干费 国际物流里没有这个叫法,为了方便大家都这么叫!称为大陆费用(也称国内费用) 　　运用于海运，指地面上的费用，如：报关费、港杂费、港口操作费、单据录入费等等；它与海运费不同，后者是指从装货港口到目的港口这个过程中所发生的一切费用。
　　两种情况
　　1、订舱费+报关费+THC+拖车费 (货代来拖车的) 　　2、订舱费+报关费+THC+内装费 (工厂自己送货的)
　　支付方式
　　一般由外运货运代理公司为外贸进出口公司出运货物发生的代垫费用，包括报关费、港建港杂费、拖箱费、单证费和THC（船公司收取的强制性费用）、仓储费，报关，订舱，拖卡，仓储，装柜，单证，THC，电放，寄单，海运费等，在收费的时候要叫货代公司提供明细，然后再付款。 　　
　　账务处理为： 　　借：营业费用－运输费 　　贷：银行/现金
　　其他情况
　　有些特定的国家没有THC但是有些产生文件费 　　海运包干费、人民币包干费，还有以上两个费用的全包干费。海运包干费包括：基本海运费和各类海运附加费，比如BAF、CAF等。人民币包干费包括：订舱费、THC、报关费、商检费、拖车或者内装费用 　　CAF：CURRENCY ADJUST FACTORY 汇率调整指数附加费 BAF：BANKER ADJUSTMENT FACTORY 油价调整指数附加费，比如美国、加拿大、墨西哥就没有THC，但是有文件费。

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