泰国狮航,AirAstana是什么航空公司？

阿斯塔纳航空公司AirAstana（两字代码：KC）是哈萨克斯坦最大的航空公司，一家年经而有活力的国有航空公司。阿斯塔纳航空执飞平均机龄仅为8岁，空客AirbusA319/320/321，波音Boeing757/767及Embraer各类大中小型飞机，满足不同航线需要。阿斯塔纳航空——哈萨克斯坦的载旗航空公司，于2018年7月17日在伦敦朗廷酒店举行的Skytrax全球航空奖项颁奖庆典上，再次获评4星级航空公司，以及“Skytrax中亚和印度地区最佳航空公司”奖项，这是阿斯塔纳航空第7次获得该奖项。

KLM 荷兰皇家航空 机身为蓝色
NW 美国西北航空 机身为红白灰三色
UA 美联航 机身为灰色或蓝白相间
LTU 德国一家相对有名的航空公司，机身是红百相间的。
Founded in 1956, LTU has became one Germany’s renowned airlines delivering passengers and cargos to over 100 destinations worldwide and 10 destinations within Germany. LTU is definitely the best way to travel to Germany from any country of the world, wherefrom LTU flights are operated. One of most remarkable features is that LTU has probably the youngest and most modern and well-equipped fleet in the world, therefore its safety and comfort are simply excellent. Major LTU destinations are Vienna (Austria), Berlin, Dresden, Dьsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hanover, Leipzig, Munich, Nuremberg and Stuttgart (Germany), Thessalonica (Greece), Male (Maldives), Windhoek (Namibia), Amsterdam (Netherlands), Cape Town (South Africa), Ibiza and Majorca (Spain), Bangkok, Koh Samui and Phuket (Thailand), Atlanta, Boston, Buffalo, Cincinnati, Fort Meyers, Miami, New York/JFK, Raleigh Durham, Rochester, Tallahassee, Tampa and Washington (USA). Today LTU annually carries over 6 million passengers and plenty of cargos to these and many other destinations worldwide. LTU has major hub and headquarters in Hamburg and secondary hubs in almost all destinations in Germany, wherefrom both domestic and international passenger and cargo flights are operated.

南京“飞甲米 sl8031”的航空公司是泰国狮航。 机型是波音737-900中型客机。 泰国狮航（Thai Lion Air）是泰国一家廉价航空公司，它是由泰国狮航的合作伙伴作为狮航的联营公司来经营业务，公司总部位于曼谷廊曼区。运营商主要靠曼谷廊曼国际机场来运营，并计划将业务发展到泰国其他城市，国际定期航班来自于泰国其他城市。 泰国狮航首次飞行是在2013年12月4日的曼谷 - 清迈航线。2013年12月10日，公司与狮航子公司马印航空签署协议，允许该运营商开通吉隆坡和曼谷之间的航班。 泰国狮航目的地包括： 泰国： 曼谷 - 廊曼国际机场（主要枢纽） 清迈 - 清迈国际机场 合艾 - 合艾国际机场（二级枢纽） 华欣 - 华欣机场 素叻他尼 - 素叻他尼机场 印尼： 雅加达 - 苏加诺 - 哈达国际机场 棉兰 - 瓜娜姆国际机场 泰国狮航共有5架飞机，9条航线，公司口号是“自由飞翔”。

客运及货运是航空公司的主要收入来源，燃油费、飞机维修保养成本、员工开支及机场使用费是航空公司的最大笔运营开支，航空公司与机场唇齿相依。事实上，机场的客户就是航空公司，如果航空公司因为经营困难导致倒闭或减少航班，机场的运营收入也会直接受到影响。 机场经营特点异于航空公司，固定资产投入有限，负债率低，现金流稳定。

机场一般是不属于交通厅管的，而且机场和航空机场和航空公司之间没有归属关系，是相互合作的关系。
机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的。公司从行业管理上都属于中国民航局管理。
从资产来说，航空公司有国有的、地方的、股份制的、民营的；机场现在基本上都由地方管理，也有股份制的。
航空公司向机场租用场地使用以及购买一定的服务完成自己的运输合同，并给机场带去人气；机场向航空公司提供起降场所和航空相关服务，并利用航司起降带来的人流开展一系列非航业务赚取非航收入；两者应该可以算一种共生关系机场为航空公司服务好了，旅客多了，航空公司才愿意飞那个机场，要不没有航空公司来飞航线，机场就没收入了，因为航空公司要支付费用给机场的。