危险品运输物流,物流危险品运输流程

　　我是在上海做危险品出口的 手上有详细流程！我们私聊！

　　一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。 　　
　　1、 海运托书；
　　2、 危险品包装使用鉴定结果单；
　　3、 包装危险货物技术说明书；
　　4、 Material Safety Data Sheet （MSDS）
　　需要注意的是：
　　a、海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；
　　b、如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；
　　二、提供申报资料
　　提前7个工作日（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：
　　1、 危险品包装使用鉴定结果单；（注：不同品名应一一对应；）
　　2、 包装危险货物技术说明书；
　　需要注意的是：
　　a、根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
　　b、对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（例如：为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。
　　三、报关　　必须提前3天提供出口报关相关资料正本：
　　1、 核销单；
　　2、 发票；
　　3、 装箱单；
　　4、 报关委托单；
　　5、 出口报关单；
　　6、 货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；
　　a、根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
　　b、暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
　　四、装箱进港：
　　由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。
　　装箱分两种方式：
　　1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；
　　2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；
　　需要注意的是：
　　a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
　　b、货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
　　c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
　　五、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。

1危险化学品的装卸运输人员，应按装运危化品的不同性质穿着与其相应的防护用品，装卸时轻拿轻放，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损坏包装容器，注意标准对方稳妥。
2危险物品装卸钱，要对船（车）搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对剧毒物品的搬运工具，卸车后必须清洗干净。
3托运危险性化学品比须出示有关证明，向指定的铁路、公路、航运等部门办理手续。托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运位列入国家品名表的危险物品，应附交上级主管部门审查同意的技术鉴定书。
4装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。禁止使用电瓶车、翻斗车叉车、铲车、直行车等运输爆炸物品。
5运输氧化剂、爆炸品及铁通包装的一级易燃液体时，没有采取可靠地安全措施，不得用铁地板车及汽车拉车托运；在温度较高的地区，运输易燃易爆的液体和气体时，要采取防晒措施。

对于放射性物品要采用专用的运输车和抬架搬运，装卸机械也要按规定负荷降低25%；遇水易燃和有毒物品的，禁止用小木船，小型机帆船和水泥船运输。
在运输易燃易爆、剧毒和放射性物品时，应指定专人押运，不得少于两人；运输物品的车辆必须保持稳定的车速和车距，严禁超车超速和强行会车。运输危险物品的行车路线必须是事先经当地公安部门批准和指定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。
运输危险化学品的车辆 必须专车专用，并有明显标志，要符合交通管理部门对车辆的有关规定：车辆地板必须平坦完好，周围栏板必须牢固；机动车排气管应装阻火器，电路系统应有切断总电源和隔离火花的装置；车辆必须按国家标准悬挂规定的标志和标志灯；根据装卸危险化学品的性质，配备向应得消防器材。
禁止无关人员搭乘运输危险化学品的车辆、船和其他运输危险化学品的运输工具。
运输爆炸品需凭证运输的危险化学品，应有运往地、县、市公安部门的《爆炸品运输证》或《危险化学品运输证》。
运输危险化学品的车、船只拥有防火安全措施。
易燃品闪点在28度以下，气温高于28度时应在夜间运输。性质或消防方法向互抵触时以及配装号或类别不同时的危险化学品不能混装同一车、船只。
危险化学品的包装应符合《危险货物运输包装通用技术条件》的规定。
装运集装箱、大型气瓶、可移动灌槽等车辆，必须设置有效的紧固装置。
通过铁路、航空运输危险化学品的，按国务院铁路、民航部门的有关规定执行。

您好，须注意以下几点：
（一）、从事危险品运输首先要成为半个“行家”。司机要学习一定的化工知识，对经常运载的化学品的理化性质要有所了解。
（二）、装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程，从一开始工作就要细心。
（三）、中速行车，精心驾驶运输危险品，责任重于泰山。
（四）、行车途中勤检查危险品运输的事故隐患是从泄露开始的，由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：
1.桶盖没拧紧或密封圈失效；
2.铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；
3.桶底在行驶中位移造成。
（五）、行车路线、时间要选择得当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。
（六）、小心卸货，防止污染化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。

危险货物分为九类 ，对第三方物流而言：
第1类 爆炸品(explosives) ,如放烟筒、花炮、导火线、爆发钉等，一般不接货，爆发性非常弱的物品可以装载
第2类 压缩气体和液化气体(compressd gases and liquefied gases) ，如引火性瓦斯， 燃料瓦斯气瓶、抽烟用气体打火机、引火性烟雾气 ，非引火性、 非毒性瓦斯，
消化器、压缩酸素、液体窒素、液体氨、非引火性烟雾气、冷冻用瓦斯类 ，深冷液化瓦斯等，一般不接。 有的货机可以装载毒性瓦斯、 一氧化碳、氧化乙稀、液体氨等
第3类 易燃液体(flammable liquids) ，如引火性液体、 汽油、油漆、印刷墨、香料、灯油、酒精、粘合剂等 ，一般不接。
第4类 易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous combustion and substances emitting flammable gases when wet) ，如安全火柴、硝纤象牙、金属粉末、磷、硫黄等 ；
自燃性物质如活性炭、硫化钠、金属催化剂等 ；
与水反应的可燃性物质如钙、碳化物、镁、钡、碱土金属合金等 。一般夏天不接，冬天可接
第5类 氧化剂和有机过氧化物(oxidizing substances and organic peroxides) ，如 碘、乒乓球、化学氧气发生器、过氧化水素水、盐素酸盐类、硫酸氨肥料、甲醇、酮、醅氧化物（树脂或封印催化剂）等，可接。
第6类 毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances) ，如血样、毒品、杀虫杀菌剂、消毒剂、染料、水银化合物、细菌、氰化物、砒霜、敌敌畏、病毒、医药用废弃物等，大多数可接。
第7类 放射性物品(radioactive substances)，一般不接。空容器、机器内置放射能量非常少的物质、输送物表面最大线量率为5μSv/h以下等 可接。
第8类 腐蚀品(corrosives) ，酸类、双氧水等 ，可接。
第9类 杂类(miscellaneous dangerous substances)，如干冰，安全气袋、磁性物质（电子呐叭、音响）部分化妆品、液体状态货物、金砖银条、货币、军火或武器弹药、动物、遗体（包括骨灰）、胶片、麻醉剂（违法的）、金属钠、镁、铝粉、法律或有关部门禁止的物品、可转让、流通的有价证券等，一般不接。

危险品在接货时一定要问清楚该货物的类别属几点几类、联合国编码、包装、性能，半危品的运价一般是：一般货物运价 × 1.3 。

1 可能对运输，环境以及人员造成威胁的，称为危险品。
2 运输中，一般将危险品分为9类，划分原则是危险品特性和施救方法。具体点说，1爆炸品 2气体 3易燃液体 4易燃固体 5氧化物 6有毒物质和感染性物质 7放射性物质 8腐蚀性物质 9杂项。
3 这个问题很好，可惜中国路运规范没有例外数量的规定，所以，只要东西是危险品，数量在少也是危险品，需要用危险品专用车辆运输，采用危险品包装，并且贴上相关的标签。国际航协对于危险品空运的规则，有例外数量的规定，这个就比较完善了。
4 是不是危险品，不是人说了算的，有规定参照的，按照我的经验，油漆，涂料肯定是危险品。