福特领界EV,福特作为第一辆纯电动汽车有什么亮点？

本次公布的新车型为领界的纯电动版本，被福特方面命名为“福特领界EV”。新车是福特在中国推出的首款纯电动车型，也是其“福特中国2.0”计划框架下的第一款新能源产品。领界EV的前脸造型沿袭了经典福特SUV家族设计基因，并基于对中国消费者“大气美学”的理解，用横向延展设计元素勾勒出“宽”和“稳”的视觉感受——六边形上格栅采用更加进取阳刚的造型，与前大灯无缝交融。 黑色蜂窝型格栅罩缀以“鎏金铜”饰条细节，在层叠和错落间勾勒出丰富的立体感和科技感，也点明了其纯电动车的身份。领界标志性的“直角回路”日行灯进化为更为令人瞩目的为C字形，镶嵌于具有丰富曲面变化的前包围进气口两侧，进一步加宽了前脸的视觉效果，整体更为稳定。新车轮毂上特有的碳纤维纹路“扇叶”不仅能为车辆增添运动气息，还能减少风阻。 车尾设计同样延续了横向延展的视觉特征——从后窗镀铬饰条，飞翼型尾灯到造型精致独特的后保险杠，成为尾部相互呼应的三大亮点。尾灯造型更为立体，内部灯组采用全LED光源，灯带更为精致，拥有丰富细节，极具科技感。在车舱内部，领界EV的整体内饰设计富有层次和科技感，以满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。 新车在配色方面，采用独有的“星云灰”双色拼接方案，将钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等多种材质和谐搭配，带来时尚精致的观感与高级丰富的触感。在今年新福克斯首次亮相之时，福特就已经公布了自己在中国市场的新能源计划。而且，这个计划的推进速度回非常快。到2025年之间，福特将在中国市场中推出包含林肯品牌在内的15款新能源车型。即有纯电动产品又有插电式混合动力产品。

福州地区置换领界EV享受补贴还优惠0.01万元。 外观方面，在细节方面略作调整，采用“黛青蓝”专属车身配色，将雾灯区域的C型代替L型，还有前脸中网格栅采用点阵状设计，使前脸看起来更加凸显视觉张力。 配置方面，搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、七色氛围灯、全景天窗、倒车影像、矩阵式前LED大灯、带WI-FI热点的福特派互联系统、胎压监测、飞鱼智行信息娱乐交互系统，并支持语音控制。 另外,星领型在舒适便利配置上还增加了手机无线充电、前/后排座椅加热、前排座椅通风等功能,为用户打造一个更舒适的驾驶环境。 安全配置方面，领界EV配备了前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等。 动力方面，领界EV采用纯电动驱动，电机最大功率120kW，最大扭矩280Nm，NEDC工况续航里程达360km，百公里加速9.6s。 ? *感谢福州江铃福特提供本则优惠资讯 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年8月，江铃福特领界EV正式上市了，作为福特品牌在新能源汽车市场投放的第一台新能源汽车，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为18.28-20.68万元。作为合资品牌的电动SUV，福特领界EV的车身尺寸为4570*1936*1674mm，轴距达到了2716mm的电动SUV，在细分车型中并无任何对手的存在。 领界EV的外观内装设计调性延续了燃油版的风格，车辆前部依旧采用了目前福特六边形进气格栅的家族式语言风格，不过EV版本采用的是全封闭的中网。车身侧面线条很具有冲击力，并且福特领界EV车型专门匹配了18寸低风阻的铝合金轮毂，用来降低电耗。 内装最抢眼的应该是新能源汽车比较热衷的旋钮式换挡装置，整体设计和燃油版车型差别不大，两块液晶屏幕构成了福特领界EV智能互联系统，能够显示非常详细的数据信息。 与“造车新势力”喜欢弄一块巨大尺寸的触摸屏并取消尽可能多的物理按键不同，福特领界EV在设定合适尺寸的显示屏幕同时，保留了使用频率最多的空调、音响、自动泊车、能量回收以及“HOME”按键，便于驾驶员行驶中安全、快速且准确的操控。 在驾驶员用多功能显示屏中，可以进行多种风格的调节。无论哪种风格，都具备显示能量输出/回收、车速、电池SOC、电动机转速、能量回收级别、驾驶模式以及电压和电流输出状态等较为重要的行车信息。 其中，掌握好驾驶模式（ECO/SPORT）、能量回收级别（1、2、3）、驱动电机转速（表显0-15000转/分，实际最高转速12000转/分）等数据之间的关联，有诸如提高行车效率降低百公里综合电耗。 另外通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。 在福特领界EV的中央显示屏的一级目录中，采用横向”滑屏“的动作展开二级子目录，可以对正副驾驶员座椅进行加热控制，直接调节空调系统出风模式、温度和风量，并直接进入”全车影像“二级目录。 既可以在中央显示屏的一级目录中选择虚拟的“快捷键”进入“全车影像”二级目录，也可以在切入R挡时自动调取。根据实时车辆位置和周边障碍物的距离，可以显示车头或车尾向前的3D状态，也可以手动选择更直观的2D显示状态。 由于摄像头清晰度较高，无论静态还是动态显示效果都由于同级别的主流的传统车和新能源车。 在中央显示屏的诸多二级子页面中，可以获取关键的行车数据。用柱状表格和数字显示，过去的100公里的行车电耗、 实时的SOC值、续航里程和总行驶里程。在同一二级页面的车辆信息显示系统中，可以读取车辆胎压状态、行驶模式等信息。 福特领界EV在智能驾驶和互联系统方面配置也比较齐全。领界EV搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能，并配备飞鱼车载互联系统。 福特领界EV在底部装配了一组几乎完全“镶嵌”进车身焊接的动力电池总成，因此牺牲了一定车内的空间。然而通过笔者的实测，整体空间舒适性还是不错，特别是全景天窗起到了一定的帮助。福特领界EV的轴距为2716mm，使得后排乘客的腿部空间有着较为充裕的表现。遗憾的是后排座椅稍微偏短，并且中间有一定幅度隆起。 上图为福特领界EV底部特写（从车尾向车头方向拍摄）1。带有副车架的多连杆独立悬架（转向节采用铝合金材质），中置的动力电池被塑料护板“立体”包裹。 上图为福特领界EV底部特写（从车头向车尾方向拍摄）2。前副车架及散热器下护板呈圆弧过渡，与中置的动力电池总成下护板“无缝连接”，具备倒流降低风阻的功能。 在随后的操控和续航测试中，外部温度处于8-18摄氏度。以10摄氏度为分界点，低于10摄氏度开启驾驶舱空调制暖系统（24摄氏度、2挡出风量）反之则关闭。以满电状态出发，选取高速公路、城市快速路、城区联络线以及拥堵路况和爬坡的盘山道。 在城市工况测试中，福特领界EV设定为ECO状态（黄色箭头）、能量回收设定1级（红色箭头）、开启驾驶舱空调制热模式、车速保持在60-70公里/小时，驱动电机转速维持在约3000转/分。 备注：由于在行驶中胎压监测系统提示，左后轮压力有些高，黄色警示灯在组合仪表常亮 在多弯道和坡道的山路，福特领界EV设定为SPORT状态，能量回收设定1级、关闭驾驶舱空调制热模式、驱动电机扭矩输出成最大状态，完成超越前车和上坡动作干脆。 本着测试车辆状态为主，续航里程为辅的状态驾驶福特领界EV，最终行驶296.3公里、续航里程为37公里。在总行驶的296.3公里的续航里程中，开启驾驶舱空调制热模式行驶里程约为70公里。比对续航里程360公里的官方设定，福特领界EV的续航表现相对相同价位的德系合资品牌车型优势显著。 上图为福特领界EV动力舱细节特写1（护板拆卸后的状态）。 蓝色箭头：OBC控制模块 红色箭头：DCDC+PDU“2合1”高压配电系统 绿色箭头：驱动电机控制模块 黄色箭头：铝合金悬置 近距离目测，福特领界EV电驱动系统采用分散式布局，DCDC和PDU进行了“2合1”总成华、单独设定的OBC模块由FOMOCO即福特汽车提供（疑似借用蒙迪欧PHEV相同分系统）、最大输出功率120千瓦的驱动电机由博格华纳提供。承载OBC控制模块、驱动电机控制模块和DCDC+PDU“2合1”控制总成的托架及悬置，最大程度的采用多种工艺加工而成的铝合金材质，用来换取更好的轻量化设定。 上图为福特领界EV动力舱细节特写2（护板拆卸后的状态）。 黄色箭头：驾驶舱空调制热系统循环管路补液壶（45kPa） 绿色箭头：动力电池液态热管理循环系统的补液壶（45kPa） 黄色箭头：驱动电机、电机控制系统、OBC和DCDC+PDU“2合1”控制总成共用的循环管路补液壶（45kPa） 绿色区域：驾驶舱空调制热系统控制模块（PTC-1） 蓝色区域：动力电池液态热管理系统的低温预热控制模块（PTC-2） 福特领界EV具备完整的动力电池液态热管理系统，将低温预热和高温散热循环管路分开设定，并且将低温预热温度需求不同的驾驶舱控制制热系统和电池低温预热系统，由2组不同功率的PTC模块控制。 在副驾驶员一侧的防火墙，设定了1组用于动力电池高温散热的水冷板控制模块（蓝色箭头）。在这组可以进行‘冷交换’的控制模块，一端用于动力电池循环出来的冷却液导入“热量”（绿色箭头）；一端用于电动压缩机循环出来的制冷剂导入“冷量”（黄色箭头），进过冷却后的冷却液再循环如动力电池为电芯进行高温散热伺服。 需要注意的是在整套防火墙，都铺设了隔热、防火的保温材料。这是笔者首次见到包括国产品牌与合资品牌车型，首次应用这种降低能耗的功能。 被铝合金托架支撑、设定在OBC、DCDC+PDU“2合1”控制模组下端，根据热功耗效率又花了PTU-2（红色箭头）和PTU-1（绿色箭头）布放顺序。 上图为在开启驾驶舱空调制热模式后，PTC-1模组加热冷却液使得补液壶内表面温度升高至22.摄氏度；动力电池液态热管理循环管路补液壶表面温度处于15-18摄氏度范围。 笔者有话说： 以合资品牌身份进入到2020年中国新能源市场的福特领界EV，首要竞争对手并不是同价位的国产品牌，而是合资品牌。扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的“智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同，比续航270公里、动力电池采用被动风冷散热的大众高尔夫EV、奥迪Q2-eTron更具竞争优势。 当然，在与其他一些品牌服务上门不同的地方，福特领界EV上市时发布了最多包含7大权益的大管家服务包，其中售价最高的臻享版服务包提供了不限次数代客充电、不限电量免费充电、不限次数免费取送车、1次免费保养、7天免费代步车、不限次数免费道路救援、24G免费流量，能够尽可能的提高消费者用车的便利性和舒适性。 文/新能源情报分析网宋 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领界EV上市之后算是一款很有竞争力的车型。在外观设计上，领界EV与燃油版车型的差异并不大，同样也是充满了运动感和时尚感，这样的外观设计还是非常符合当下的审美潮流。车侧硬朗的腰线设计，则是充分展现了浓浓的美式肌肉风格，辨识度很高。而排气系统的取消，则是让领界EV的车尾看起来更加简洁大气。 同时领界EV的配置表现也是很不错的，配备了前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警以及智能远光灯控制在内的实用功能。并且这款新车的综合巡航里程达到了360km，属于主流水平。 福特在中国市场的首款纯电动车，也是中国市场首款合资紧凑级纯电动SUV车型福特领界EV正式公布预售价，共包含两款车型，预售区间为19.9-22.3万元，综合补贴后售价区间为18.28-20.68万元。领界EV整体设计基本延续了燃油版车型，只是一些细节上进行了新能源化的调整，其NEDC综合续航里程为360km。 造型方面，领界EV基本延续了燃油版车型的造型设计，只是在细节方面稍作调整，以彰显自身的新能源车型身份，包括采用“黛青蓝”专属车身配色，前脸中网格栅采用点阵状设计、雾灯区域由L型改为C型，并采用了低风阻轮圈。 来到内饰部分，领界EV采用了“星云灰”色内饰，包括钢琴烤漆、碳纤维纹理和抛光金属等元素的加入，提升了车内的精致感。配置方面，包括飞鱼智行信息娱乐交互系统、盲点监测、车道偏离、智能远光灯控制及交通标志识别等配置都配备在了新车上。官方公布的NEDC综合续航里程为360km。 作为福特在华推出的首款纯电动车型，领界EV预计未来上市后也将与领界相同，在长安福特与江铃福特两个渠道进行售卖。从目前公布的预售价来看，这款被福特寄予厚望的紧凑型纯电动SUV还是非常有竞争力的。

领界EV上市之后算是一款很有竞争力的车型。在外观设计上，领界EV与燃油版车型的差异并不大，同样也是充满了运动感和时尚感，这样的外观设计还是非常符合当下的审美潮流。车侧硬朗的腰线设计，则是充分展现了浓浓的美式肌肉风格，辨识度很高。而排气系统的取消，则是让领界EV的车尾看起来更加简洁大气。 同时领界EV的配置表现也是很不错的，配备了前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警以及智能远光灯控制在内的实用功能。并且这款新车的综合巡航里程达到了360km，属于主流水平。 福特在中国市场的首款纯电动车，也是中国市场首款合资紧凑级纯电动SUV车型福特领界EV正式公布预售价，共包含两款车型，预售区间为19.9-22.3万元，综合补贴后售价区间为18.28-20.68万元。领界EV整体设计基本延续了燃油版车型，只是一些细节上进行了新能源化的调整，其NEDC综合续航里程为360km。 造型方面，领界EV基本延续了燃油版车型的造型设计，只是在细节方面稍作调整，以彰显自身的新能源车型身份，包括采用“黛青蓝”专属车身配色，前脸中网格栅采用点阵状设计、雾灯区域由L型改为C型，并采用了低风阻轮圈。 来到内饰部分，领界EV采用了“星云灰”色内饰，包括钢琴烤漆、碳纤维纹理和抛光金属等元素的加入，提升了车内的精致感。配置方面，包括飞鱼智行信息娱乐交互系统、盲点监测、车道偏离、智能远光灯控制及交通标志识别等配置都配备在了新车上。官方公布的NEDC综合续航里程为360km。 作为福特在华推出的首款纯电动车型，领界EV预计未来上市后也将与领界相同，在长安福特与江铃福特两个渠道进行售卖。从目前公布的预售价来看，这款被福特寄予厚望的紧凑型纯电动SUV还是非常有竞争力的。

从体验来看，领界EV也秉承福特一贯做工用料扎实的风格，在乘坐静谧性、舒适性方面表现都不错。科技方面，采用10.25英寸全LCD高精全数字仪表盘和10英寸中控液晶触摸屏，可以实现双屏联动。中控采用飞鱼智行信息娱乐交互系统，可识别车主语言、导航、空调、车窗及座椅等。官方表示语音识别率高达98%，那么这也是目前行业最高水平。 还有值得称道的一点就是，它的空间也要比其它同级车型做得更好，前后排空间都非常充足。一方面是因为2715mm的轴距本来就比自主品牌小鹏G3等车型要长；另一方面在空间设计上，福特百年的造车经验让它更清楚如何布局动力单元，深度挖掘车内空间。 至于大家最关心的动力和续航方面，领界 EV电机最大功率120kW，峰值扭矩280Nm，百公里加速9.6秒。续航上搭载武汉力神提供的三元锂电池，电池能量密度141.8 Wh/kg，可用容量49kWh，NEDC续航 360 km。 可能大家会有些疑惑，因为这样的成绩相比自主品牌的电动车来说似乎不是那么出色？对此我们也请教了福特相关工程师，他们给出的答案其实让我很意外。比如在动力方面，很多电动车的扭矩动辄超过500N·m，加速破5秒，对于车企来说，这是一个很好的噱头，但对于消费者来说，却算不上好的体验。 先不说开电动车主通常都有里程焦虑症，根本舍不得猛踩电门。从安全上来说，家用车的轮胎和性能车是不一样的，这么大的扭矩一脚下去，轮胎只会打滑，很容易造成车辆失控。相比之下，舒适、安全的驾驶感才是工程师的首要考虑目标。福特领界的9.6秒百公里加速和280Nm扭矩，兼顾了操控性和家庭乘坐的舒适性，日常使用绝对绰绰有余。

福特领界是一款面向现代家庭的多功能中型SUV，集宽适空间、卓越智能及安全技术于一体，值得入手。 福特领界中网由点阵蜂窝式设计取代了横杠式设计，并对车身折角处进行了圆润处理；两侧的LED大灯采用反射碗方案，并使用了融合设计，将镀铬与中网紧密贴合。车侧采用悬浮式车顶设计，配以黑色的B柱、D柱以及C柱。腰线从车头向车尾上挑延伸，意在强调车辆的运动能力。 福特领界的方向盘、门板及中控台上方等经常触碰的区域均采用软质材料；车内饰板均采用先进工艺处理，如钢琴烤漆和木质纹理的饰板。福特领界座椅符合人体工学设计，并采用大尺寸全景天窗，车内还有LED氛围灯、NVH性能表现、座椅通风加热等功能。 福特领界搭载了EcoBoost®145缸内直喷涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，并采用了热效率更高的米勒循环技术，福特领界的12V版本车型的油耗表现为6.7L/100KM，其48V轻混版本综合工况油耗低至6.3L/100KM。 扩展资料 在选购SUV车型前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。 汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。 参考资料来源：百度百科-领界

江铃福特的领界还不错，值得入手。 福特领界是一款面向现代家庭的多功能中型SUV，目标定位于注重多元化娱乐方式的消费人群，基于对城市家庭生活方式及需要的把握而设计。拥有多达16项全系标配、28项同级领先配置，同时在设计品质、舒适空间、智能科技、安全性能及燃油经济性方面也具有一定竞争力。 2019年8月25日，福特领界的纯电动新能源车型领界EV上市，共推出静领型和星领型两款车型，补贴后售价分别为18.28和20.68万元。该车基于燃油车打造，NEDC工况下续航里程为360km。 福特领界将全系标配花粉过滤、后排座椅4/6放倒、8寸液晶显示屏、前后排多USB接口、蓝牙、Wi-Fi热点等，中高配车型将增加多功能方向盘、7色LED氛围灯、自动空调、后排出风口、前排座椅加热、10.1寸全触摸高清显示屏、语音GPS导航、手机无线充电等。 其中两款顶配车型还将增加10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、主动泊车等。

据福特官方消息，领界的新能源版本，被命名为领界EV，并正式开启预售，预售价格区间为19.90-22.30万，补贴后的预售价格区间为18.28-20.68万。就这个价格来看，对于目前形势不太好，并不怎么被消费者买涨的福特来说，稍微有点高，如果能优惠后在15万左右，那将会非常有竞争力了。 现在各大车企都在新能源市场动作频频，作为美系车代表的福特汽车，自然也想在新能源汽车市场分一杯羹。而现在福特汽车推出了领界的新能源版本，即领界EV，并且已经开启了预售模式，预售价格是在19.90-22.30万，补贴后的预售价格区间为18.28-20.68万。照目前形势来看，笔者还是看好领界EV的。 领界EV上市之后算是一款很有竞争力的车型。在外观设计上，领界EV与燃油版车型的差异并不大，同样也是充满了运动感和时尚感，这样的外观设计还是非常符合当下的审美潮流。车侧硬朗的腰线设计，则是充分展现了浓浓的美式肌肉风格，辨识度很高。而排气系统的取消，则是让领界EV的车尾看起来更加简洁大气。 同时领界EV的配置表现也是很不错的，配备了前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警以及智能远光灯控制在内的实用功能。并且这款新车的综合巡航里程达到了360km，属于主流水平。 所以说，领界EV这款纯电动SUV，要颜值有颜值，要配置有配置，续航里程表现也不错，上市之后可以算是一款有竞争的车型。

值得买啊，福特和通用是两个比较老牌的美系车品牌了，从我的角度出发，资金不是很充裕的小百姓，想买一台安全性能出众的车，生命多了一层保障，还管他油耗做什么，首推福克斯，销量就是硬道理。 买房买大牌，买车同样注重商誉，上图截取自福特官网（美国），或者可以自己浏览下福特的外文网站，其实跟中国的福特官网有很大区别，美国的网站直接传递给访问者的信息是企业文化、企业信仰，不断进取，精益求精。而中国的官网却在推荐新款，另外长安福特生产的家用车一直有江湖传言，百年福特毁于长安。。。福特有百年历史，出生于底特律，在美国长大，贫穷使福特思变，缩短整车制造时间，一举成名，后收购林肯、马自达，我记得好像还有沃尔沃等股权，股权收购使福特在汽车制造工艺上占据优势，相信买过福特的人对它在发动机上的动能表现都会赞不绝口，尤其是老的经典福克斯、蒙迪欧（蒙迪欧颜值简直太在线了）。 福特的内饰方面一直有点让人不满意，大概风格一直照搬欧美人民的喜好，粗犷、不拘小节，去年，福特和通用在中国的汽车销售量可是给了两个老美强烈的打击，借着上海车展的东风，福特也宣布在中国成立专门针对中国消费者喜好的设计中心，并且也更换了高管，励志3年抢回中国市场，我是很喜欢简洁型，接缝之类的地方希望能再精致下。 上图是上海车展福特隆重推出的皮卡F-150,我觉得，普通家用车，买个福克斯就好了，或者专门为中国设计的福睿斯，拿出这个车说事，就是想说，这皮卡在中国可能不太实用，我查了下，这果然是个进口车，记得之前看新闻（也出自外网），由于suv这类的高个子车，视线上的盲区缺陷，美国不让出售或者是不建议出售这种类型的车，暗戳戳的觉得福特在自己打脸，刚说要迎合中国消费者口味，后脚就把这么不适用的车搬出来卖给我们，进口车的变速箱不知道跟国产的一样不一样，国产的变速箱大部分都会有顿挫、抖动等问题。如果看了我的回答的你恰好不差钱，喜欢皮卡，买啊，自驾游上山下海，比SUV可好太多，尤其走深坑，有种开坦克的感觉，城市道路对皮卡没记错的话是有限制的。 每个车子都有它的优点缺点，小毛病大大小小都会有，大哥如奔驰，最后还要女车主在机关盖上维权，福特的车子是值得买的。

福特领界EV 2020款配备虚拟蓝牙钥匙，手机即钥匙，车主通过匹配福特派APP就能实时查询电量、里程、空调、充电状态以及联系客服等功能。而且，车主还可以通过福特派APP将蓝牙钥匙远程分享给家人。通过福特派APP上远程分享的钥匙就可以启动使用车辆，大大提高了车辆的便利性。除此之外，还是装酷的好帮手，我身为热血青年想不喜欢都难。

紧凑型SUV是“兵家必争之地”，凭借大空间、高性价比，立马可以俘获购车者的心
进入5月，国内疫情基本得到了控制，各大品牌也用一款款新车来刺激沉闷的汽车市场，今天带来的是福特旗下的一款紧凑型SUV——福特领界S，可以算是现款领界的“升级版”车型，新车细节部分融入了年轻化的元素，配置方面进行了全面的升级，例如即将搭载腾讯TAI汽车智能系，增加了可玩性。
2020款福特领界S即将在5月20日正式上市，预售价格10.98-16.88万元，目前实车已经抵达本地，让我们近距离体验下这款新车的魅力吧：
外观方面，2020款福特领界S和现款车型基本一致，细节处理更加的精致。前脸部分，领界S采用了一款熏黑色的进气格栅，周边线条圆润，福特家族logo配置其中，辨识度很高。头灯和中网边缘契合得非常好，尺寸宽大并且延伸至车身侧面，将车头拉伸的非常宽大。内部灯组造型方正，部分车型带有矩阵式LED灯光，标配LED日行灯，点亮后视觉效果非常突出。
2020款福特领界S前脸下方进气口造型宽大，设计的很有层次感，配合银色的前唇，呈现出动感十足的气质。两侧的雾灯区显得十分精致，带有倒L形的镀铬装饰，看起来很有质感。
车身侧面，2020款福特领界S车身造型十分饱满，“黛青蓝”色涂装显得十分大气。双辐式腰线贯穿全身，走线凌厉，将侧面拉伸的非常修长。车顶采用了银色的行李架，和银色的门把手以及侧裙银色的镀铬饰条相映衬，增加了新车的质感。
车窗周边采用了黑色涂装，扁平化的设计显得十分动感，D柱彻底采用了黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，进一步增加了动感元素。多幅式轮毂搭配双色轮眉显得活力四射。尺寸方面，新车长宽高为4580*1936*1674mm，轴距为2716mm。
2020款福特领界S车尾部分，尾灯造型十分宽大，周边线条圆润，和头灯设计相得益彰，中间采用了一根粗壮的银色镀铬饰条进行连接，显得十分霸气。上方带有“TERRITORY”的字样，彰显了身份。银色的尾杠造型个性十足，除了两侧精致的排气管，中间带有三个镂空样式，看起来十分动感新潮。
内饰方面，2020款福特领界S提供了多种配色可选——星耀黑、焦糖棕/星耀黑、暖阳黄/星耀黑的搭配，显得十分上档次。中控台搭载一款大尺寸液晶显示屏，载入了腾讯TAI汽车智能系统，搭配全液晶仪表盘，增加了车内的科技感。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，搭配操控区精致的档位杆，在银色镀铬的点缀下，不仅有质感而且增加了驾驶欲望。
配置方面，新车标配全LED后尾灯、电动调节外后视镜、6/4式椅背可调节折叠后座椅、CN95空气滤芯、坡道起步辅助、胎压监测等，部分车型配备了负离子空气净化器、7色氛围灯、无钥匙进入、主动泊车、自动驻车、ACC自适应巡航、全景影像、电子手刹等。
动力方面，2020款福特领界S搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为225牛·米；部分车型配备了48V轻混系统。传动系统方面，新车配备了6MT或CVT变速箱，油耗仅为6.7L，48V尊领型PLUS车型的油耗为6.3L。
总结：近距离感受了下这款领界S，实车的综合实力十分强大，外观内饰设计符合现代审美。配置方面也进行了升级，可玩性很高。再参考一下油耗和预售价格，作为一款家用SUV，性价比还是很高的，相信这款车会成为疫情之后紧凑型SUV中的一匹黑马，也有可能成为福特的有一款“走量”车型，大家觉得呢？
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